宋佳　王鑫海　徐文龙　吕钊钦　穆桂脂

摘 要：本文阐述了并联式、串联式、混联式混合动力电动汽车电驱动系的结构与特征，首先说明了串联式、并联式、混联式的结构特点和不同点。然后分别说明了各自的优缺点并对其进行详细分析，分析了串联式混合动力在不同负荷下的行驶状态;对并联式混合动力的驱动模式进行分析;最后分别分析同轴混联式混合动力驱动系统、行星齿轮传动混联式混合动力系统。

关键词：混合动力;电驱动系统;耦合装置

1 引言

近年来随着汽车保有量的大幅增加，能源短缺及环境污染问题日益凸显，国际各大汽车制造商和研究学者也开始探索降低燃油消耗的新技术：通过一系列发动机改进技术[1-2]、变速器技术[3]、车身设计[4-5]等手段可实现不同程度的整车节油效果。而混合动力汽车具有多个行驶模式，被认为是当前最具有发展潜力的新能源汽车。我国政府从“十五”就开始将发展新能源汽车作为我国的重大科技战略需求和战略重点，确定了“三纵三横”研发布局，出台了一系列政策以培育新能源汽车产业[6]。因此，混合动力汽车成为研究热点。

混合动力汽车具有发动机和电动机两个动力源系统，车辆具有多种行驶模式如：发动机单独驱动、电机单独驱动或发动机电机混合驱动，并可以根据不同的行驶工况选择合适的驱动/制动模式以实现良好的燃油经济性及动力性[7]。

混合动力汽车根据动力机构的转矩转速耦合方式的不同，分为串联式[8-9]、并联式[10-11]和混联式[12-13]。……