周康　权飞　柳建新　黄桂东

摘 要：本文针对双电机多模混合动力总成系统进行研究，利用SIMULINK与CRIUSE软件建立整车的仿真平台，并进行了NEDC工况的仿真分析，为整车的动力总成的设计与分析提供了坚实基础。

关键词：双电机多模混合动力总成系统;CRUISE-SIMULINK联合仿真平台;经济性仿真;NEDC

1 引言

汽车行业的持续发展受到能源匮乏和环境污染两大难题的困扰。新能源汽车的发展可以有效的缓解环境与能源的压力，推动汽车行业的可持续发展。新能源汽车的开发可以通过计算机仿真去模拟整车的实际工作过程，从而降低实车的开发成本与开发风险，提高新车的开发效率。CRUISE仿真软件建立整车模型准确方便;SIMULINK建立的控制策略与实车策略一致，符合功能安全对控制策略的开发流程;CRUISE-SIMULINK联合仿真成为新能源汽车开发的重要工具。

2 整车基本参数

2.1 整车基本参数

本文研究双电机多模混合动力总成系统应用于乘用车，以国内某品牌的乘用车为原型车，确定整车的基本参数如表1所示。

本文所研究的双电机多模混合动力总成系统结构简图如图1所示。该系统由发动机、电池、驱动电机、发电机和行星排变速箱组成。

2.2 整车行驶循环工况选择

汽车行驶循环工况由匀速、加速、减速和怠速等不同的运动区组成。不同的循环工况，运行速度、总的运行时间和里程都不相同，因而采用不同的行驶工况对整车的设计有重要的影响。由于我国城市、郊区和高速道路与欧洲相似，故采用欧洲的NEDC循环工况。……