王德明 姚磊

摘  要：下导轴承润滑油温度降低的载体是水轮发电机组下导油槽内部的透平油，实际运行过程中下导油槽普遍存在甩油的情况，直接关乎到机组的安全运行，这样不仅会降低机组的工作效率，而且严重威胁现场工作人员的生命财产安全。根据大量的实践证明，挡油圈问题是造成下导油槽出现甩油问题的关键原因。该文在分析下导轴承甩油问题的基础上，提出了改善立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题的有效措施，介绍了改善后所获得经济效益，希望可以为有需要的人提供参考意见。

关键词：立轴混流式水轮;发电机组;导油槽;挡油圈;甩油问题;改善

中图分类号：TK730              文献标志码：A

水轮机组下导轴承设置在水轮机室顶部和转子下端部，不仅位置狭窄，而且无法使用相应的起吊工具，有些常规性检修由于受到条件的限制而不能进行全方位检查处理，只可以进行简单的清扫检查，这也是立轴混流式水轮发电机组下导油槽挡油圈甩油问题不能得到有效改善的主要原因。

1 关于下导轴承甩油问题

结合机组检修的有关规定，下导油槽每个结合面的密封圈1a必须要更换一次。认真检查已拆卸的密封圈或者密封垫，确认检查无误，而且压缩量控制在合格范围内。也就是下导油槽不会由于密封缺陷而出现甩油的情况。

在水车室顶部和转子下端部设置立轴混流式水轮发电机组下导轴承，机组快速运行过程中油槽出现甩油的问题，其是立轴混流式水轮发电机组常见的油雾情况。……