朱云辉， 孙富学， 姜 硕， 史文海,， 张传雄， 李正农， 赵喆斐

(1. 温州大学 瓯江学院，浙江 温州 325035； 2. 温州大学 建筑工程学院，浙江 温州 325035；3. RMIT University, Melbourne, Australia 3030； 4. 湖南大学 土木工程学院，长沙 410082)

目前，我国风荷载相关规范规定是基于良态大风特性并借鉴国外规范制定的。在台风频发及沿海地区，台风荷载是高层建筑及高耸风敏感结构必须要考虑的因素。

近年来，学者们开展了一些近地面边界层风场特性的实测工作。李秋胜等[1]对沙尘暴天气下的320 m气象塔风速进行了统计分析，发现不同高度的实测湍流度之比与现有公式有一定差别。赵林等[2]针对3次台风距地面5个不同高度处的风速实测记录进行了分析，发现风剖面指数在台风登陆前变化剧烈，在登陆后变化平稳；王旭等[3]基于10 m、20 m、30 m和40 m高度处台风影响下的现场实测数据，研究了平均风速、湍流度和阵风因子随高度的变化规律，发现通过公式计算得到的边界层高度随平均风速的增大而增大，远远大于我国规范；顾明等[4]对上海环球金融中心大楼顶部风速实测，分析了良态风下高空的风场特性；申建红等[5]对强风作用下的超高层建筑风场特性的实测研究，表明特殊地形环境下的风速脉动不完全符合典型的风速谱；张传雄等[6]通过温州市中心某高层建筑顶部风场特性实测，研究获得了城市中心高空台风风场的风场特性；罗叠峰等[7]通过对海边三栋相邻高层建筑顶部台风风场实测，研究了多栋高层建筑顶部的风场在台风影响下的风特性和相关性；……