(1. 国电科学技术研究院有限公司清洁高效燃煤发电与污染物控制国家重点实验室，江苏南京210031；2. 国电环境保护研究院有限公司，江苏南京210031)

随着环保要求的逐渐提高，炭基催化法多污染物协同脱除技术由于能够同时实现对烟气中的SOx、NOx、粉尘、重金属以及二噁英等污染物的脱除，且在烟气处理过程中不消耗水，也无废水排出等一系列优点，受到了越来越多的认可和应用[1-3]。同时，由于该技术能够对烟气中脱除的SOx进行资源化回收，能够产生一定的经济效益[4-6]。

炭基催化法多污染物协同脱除装置在保证烟气净化效率外，最重要的任务是要通过降低物料系统设备故障率和运行成本来实现装置的安全经济运行。活性焦是最主要的炭基催化剂之一。孟春强等[7]通过对活性焦损耗机理的研究，提出通过降低移动速度、优化储存仓结构、在漏斗和沟槽增加防磨装置等措施来降低活性焦的机械损耗。柴晓琴等[8]针对炭基催化剂流动不畅可能导致的着火问题，提出使用氮气作为安保气体和运载气体的情形下的防着火体系构建方式。连娥桂等[9]也对活性焦在稳定输送、 平稳下料方面进行了研究。 这些研究对于如何提高物料输送设备稳定性，有效减少催化剂在输送过程中的磨损损耗，促进炭基催化法烟气净化装置的安全和经济运行具有重要意义。但上述研究在提出物料输送相关问题的同时，很难以量化的方式提出问题的解决方案。……