上海轨道交通03A01型车辆轴箱弹簧断裂原因分析

2019-06-01沈豪

城市轨道交通研究 2019年5期

沈豪

(申通南车(上海)轨道交通车辆维修有限公司，201814，上海//高级工程师)

地铁列车行驶过程中，轴箱弹簧往往承受着高频往复压缩运动，起着缓冲和减振作用，其质量好坏对列车的平稳性、安全性起着至关重要的作用。地铁列车运行一定里程后，部分轴箱弹簧会出现疲劳断裂失效的现象。国内学者普遍认为，内部缺陷是造成弹簧早期失效的主要原因，其中包括由材料的异常组织、非金属夹杂物等原因引起的失效。此外，材料表面的缺陷(如表面脱碳和表面的凹坑、划痕等)及材料的热处理工艺也可导致弹簧的失效[1]。而在长期的使用中，即便没有夹杂和组织异常等原因，弹簧的某些部位亦会在载荷作用下发生疲劳断裂。上海轨道交通3号线03A01型车辆检修阶段的轴箱弹簧在长期交变载荷作用下，部分弹簧发生了疲劳断裂现象。鉴于此，本文采用化学成分分析、金相检验及硬度测试、断口扫描电镜等方法，综合分析导致该型车辆弹簧失效断裂的原因，并运用磁粉检测原理，发现导致车辆弹簧断裂失效的表面缺陷。