柏茂生

（安徽江淮汽车乘用车制造公司，安徽合肥 230601）

1 技术背景

目前国内外用于汽车生产制造的机械式多连杆压机，主体传动结构基本一致，机械式压力机的行程动作由位于压机上横梁内部齿轮、连杆做上下往复运转来实现。封闭式横梁内部由传动主轴、偏心齿轮、连杆等部件，组成一整套传动系统；其中连杆与连杆间以及连杆与偏心齿轮间为滑动连接，间隙均匀且≤1 mm（连接部位为铜套、铜瓦），整个传动机构采取封闭式自动稀油供应润滑，起到运转时冷却散热、减少摩擦等作用，一旦出现润滑不良将导致整个运动传动机构温度异常上升，因压机相应部位出厂时均无测量装置，故温度异常上升将对整个传动机构造成致命性损伤和损坏。

压机横梁内一旦出现润滑不良，将造成滑动连接部位温升异常，需要长时间停机、停线进行拆解大修，造成生产停滞，影响重大；调研同行业汽车制造公司以及压机设备制造厂家得知，目前国内多数汽车制造公司均出现过因压机横梁内传动机构温升异常导致的设备停机、生产停线问题，均未做到准确有效的预测预防。

2 技术应用

经过对压机横梁内部结构件的研究，结合目前国内已有的无线测温技术，结合设备异常升温点结构件状态以及无线传感装置性能，设计一套用于专门检测传动温度的贴面式检测传感器（图1）。

图1 贴面式无线传感器

2.1 无线传感器技术参数

传感器采用3.6 V进口耐高温锂电池供电，测温范围（-30～180）℃，采用高精度NTC传感器接触性测温，测量数据更精准；采用金属设计，形成电磁屏蔽，不受周围磁场干扰，在强电磁场情况下稳定工作；室内传输距离达到100 m，室外传输距离300 m；测温精度控制在1℃以内，防护性能符合 GB T4208—2017中IP67级的规定。

2.2 安装方式

结合该无线传感器安装要求，设计制造一块安装板，用以固定传感器，安装板两端设计安装孔，采用不锈钢螺栓钻孔安装法固定在压机横梁内温升连杆表面，连杆表面需经过修磨找平处理，确保安装牢固可靠。

2.3 信号传输

压机横梁内为封闭式结构，采取无线通讯技术，需要对传感器的信号传输进行验证测试，结果为最大发射功率≤10 MW，最远传输距离≥300 m（无阻挡）。检测温度采取中继器转换到无线显示主机，主机与压机PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）系统通讯关联，将异常温度报警与压机运行连锁，实现显示可视化连锁保护，做到提前预测，便于查找源头问题，彻底避免异常温升导致的结构件重大损坏和损伤，信号传输系统如图2所示。

图2 信号传输系统

2.4 安装位置

按照设计验证测试结果，在压机横梁内左前、左后、右前、右后主传动机构异常损坏点，找出符合安装条件的位置，每个主传动安装2个无线传感器，就近点安装，实施修磨安装，确保主要温升点均可被检测传输。图3为左前主传动机构无线传感器安装位置，图4为主机目视现场及主机显示的各个测量点温度值。

3 结语

机械式压机横梁为封闭结构，内部传功机构运转需要进行有效监控，实现实时检测机械压机封闭横梁内主要传动点温度情况，检测技术智能信息化；无线检测传感器应用范围，由常见外露设备表面检测深入应用到机械压机行业主传动系统温升检测，技术产品应用拓展范围更加广阔和有效。

图3 左前主传动机构无线传感器安装位置

图4 监测现场主机显示各个测量点温度