严绍健

从善如流的本田

日系厂商中善于制造家用汽车的，本田绝对是其中之一，但其常受忽略。其实本田在家用车领域，无论设计理念还是玩空间的造诣，动力系统的经济性，驾驶的安心感，都是其中佼佼者，尤其是在车型设计定位上能迎合不同地区市场喜好而开发特定车型，在很多年前就做过了，例如7代思域，本田甚至专门针对欧、美、日市场开发三种不同造型样式的版本。

时至今日，类似本田的开发理念仍极少有厂家做到，或是做得如此系统。

而本田在中国市场走得更为彻底，几乎是从无到有完全针对中国市场开发了如凌派、哥瑞这类因应中国家庭需求与喜好而生的产品，如今眼前这款东风本田阵营的享域，便是在以往哥瑞平台基础上进一步优化的新一代产品。

比思域更大

享域其实是一款设计理念、定位为先的特定区域车种，所有的提升与优化其实都是为了这个目标去服务的，以至于加长轴距、轮胎增大、搭载与思域1.0T相同本体发动机以及刹车系统优化……，这些技术上的进化远不及这台车在价值观上的权重。

享域还是一款理论上比思域低上一个级别的车型，但车厂最主要的价值观是以B级别的价格提供D级别的价值，这种较典型的中国式需求是希望座驾能以较低的价格得到“大气”、“气派”、“霸气”、“豪气”这种从内透出来气势的强大氛围。以及在大气感之外，还融合了舒适性、经济性和安心感，打破单个级别的限制，实现多个级别提供价值的融合。