抽油机常见故障与维修保养对策探讨

2019-04-30胡东胜

智富时代 2019年3期

胡东胜

【摘要】游梁式抽油机井系统的组成比较复杂，影响系统效率和运行质量的因素较多，维护保养方面存在很多问题，因此，对抽油机进行科学、合理、有效地维修、维护保养是提升抽油机使用寿命，提高设备完好率的重要手段。本文介绍了抽油机常见问题与故障，阐述了抽油机的维修及其处理方法。

【关键词】抽油机；常见故障；维修保养；对策

一、抽油机维护管理的原则

设备的维护不能单纯的依靠对设备的故障检修来完成，应尽可能的通过设备的日常保养为主要手段，将预防作为设备管理的主要措施，完善设备管理的工作流程和技术工艺，保证抽油机设备的管理工作能够及时、有序的展开。将抽油机作为一个目标主体来对待，除了对抽油机的关键环节进行监控之外，还要将设备的结构结合起来，根据某一个零件的异常找到其他部件的运行状态，进而保证抽油机设备内部各结构之间的工作互不影响。

二、抽油机常见问题与故障

（一）运行中常见问题

由于安装时作业不规范，导致抽油机无法按照设定标准运行。很多抽油机因为运行操作不规范，出现高负荷运转或者倾斜运行的情况，造成设备出现裂缝，不仅降低开采效率，还存在较大的安全隐患。很多企业忽视抽油机日常检修与维护，而将重点放在提高效率上，导致设备部件磨损加剧，损坏的可能性增大，影响设备正常使用。抽油机设备结构复杂度比较高，需要设备操作人员具备一定的技能水平，当前部分企业人员缺乏实践经验，出现异常、故障等往往因为应对不及时，产生更严重的问题。

（二）常见设备故障

抽油机的安装不规范，造成运行过程中抽油机横向和纵向作用力过大，将导致设备零件例如支架、驴头出现大面积裂缝；由于施工过程中技术控制不当，导致设备发生倾斜或者设备的负载，也会导致裂缝情况的出现。游梁安装出现倾斜，导致设备受力不均，设备长时间的运转，忽视设备润滑等基本保养，易造成轴承损坏；由于长时间的工作设备零件曲柄销衬套、台肩会出现磨损，如果对磨损的部位没有做相应的润滑保养工作，就容易造成曲柄销子的脱落[3]。

减速箱故障主要表现在运行过程中箱内有明显噪音，此类故障多是由于油质、负载、轴承等引起传动异常或齿轮在旋转过程中出现错位。

三、抽油机的维修及其处理方法

由于抽油机长期在野外连续作业，所以对设备的耐用性有较高的要求，针对抽油机一些常见的故障进行分析，并介绍处理方法，对于延长抽油机的使用寿命和效率提高都有很好的效果。

（一）曲柄销常见故障及处理方法

曲柄销在抽油机中是用来链接曲柄和连杆以传递动力和运动的，它同时受到曲柄锥套的连接力和连杆的拉力。从抽油机大型事故统计来看，曲柄销断裂的事故率较高，其失效形式也包括脱扣、磨损等。

（二）抽油机减速箱渗透问题及处理方法

减速箱是抽油机作业中穿的系统的主要组成部分，需要承受较大的饿负荷，同时在收到各种天气和环境影响的情况下，都可能造成减速箱的润滑油渗透。针对减速箱发生渗透的不同部位及不同原因，分别采取不同的处理方式。针对轴承端盖和箱体之间过于紧密结合而造成的泄漏，应制作专门的石棉垫工具，并将其毛边适当修整，同时清理干净箱体与端盖的接触部分，确保油孔对齐，以避免发生渗透，发生这种情况是，先检查回油孔状态，将其疏通，严重是则要更换密封装置。若是由于减速箱上下箱体之间的密封松紧度问题而造成的渗透，通常要用于对称紧固的方法做出相应处理，以及时解决渗透问题，并要进行日常维护和修养。

（三）抽油机偏磨问题及处理方法

发生在抽油机泵以上的偏磨主要可分为单面偏磨和双面偏磨，相比较来说，单面偏磨的油管偏磨面积稍大，但受磨损较轻，是一位这种摩擦产生于油管内壁和抽油杆之间；双面偏磨的油管偏磨面积较小，磨损程度较重。针对有效解决抽油机偏磨问题有多种防偏磨技术，例如抽油机的旋转技术，抽油杆在井下作业不断旋转，可有效减轻抽油杆长期固定进行反复运动所造成的磨损。

（四）抽油机的安全方面

抽油机吊装，应根据机型重量整吊、分吊等情况选择好吊装机械和玩具。在吊装过程中要求设专人负责指挥，旗、哨齐全，参加施工人员明确各自职责，并按其职责应只应会完成好各项工作。吊装时捆绑要牢固，首先试吊，无误后再起吊，起升要平稳，并及索引绳，避免摆动，吊装物下面，吊车回转半径内严禁站人。同时吊装物就位固定前不得解开索具，也不能放开吊钩，待机件固定后才能放开吊钩。机件吊装固定是，高空作业人员配好安全带，严禁乡下抛工具或其他物体，下部施工人员必须戴安全，上下协調一致，统一指挥。当然，施工人员要听从指挥，严禁酒后作业等。

四、抽油机日常维护和保养方法

日常的维护是保证设备平稳运行的基础，而对设备进行保养可以减轻维护时的工作压力，从而提升企业效益。首先，保养工作要关注设备冲程长度变更情况。该变更主要是通过改变曲柄销的位置实现。该变更的过程，要避免润滑油的使用，因为这会导致曲柄变得疏松。此外，冲次变更也不能利用润滑油涂抹皮带轮，特别是避免将润滑油使用在皮带槽中。

需要对设备内部油管轴承定期保养。保养材料可以使用润滑脂，该材料可以保持较长的时效，并定期对轴承内部润滑脂进行更换。要对抽油机内部的润滑油每隔半年进行更换，避免润滑油质量降低而影响设备的工作。减速器所在的箱底容易导致大量水分的积累，保养时要对其箱底全面检查，避免积水乳化问题的发生。最后，需要保证保养工作换油周期，一般来说间隔三四个月就应更换一次。

重点要做好以下10方面的维修保养工作：

（1）冲程长度的变更，是以变更曲柄销在曲柄上的位置来实现的。销与孔装配时严禁涂抹润滑油，以使曲柄孔达到紧密配合。

（2）冲次的变更是以更换电动机的皮带轮来实现的。装配皮带轮时不得在皮带槽内涂抹润滑油。

（3）对使用润滑脂来润滑的轴承，每使用六个月将各轴承内的旧润滑脂除去，换上新的润滑脂，油品均用锂基润滑脂。

（4）为了使抽油机减速箱的寿命延长，就有必要使润滑机油具有合适的粘度，不得含有杂质、淤泥和水分，建议使用150号或200号极压齿轮油。

（5）欲要保持润滑油的品质，对新启用的减速箱，应该连续使用半年就更换一次润滑机油。对于确定减速器润滑油要用多久后再更换，以保持所需条件，这要视具体情况而定。

（6）减速器箱底易于积水，这种水应予以排出，以免积水使油发生乳化现象。

（7）各次检查油的相隔时间取决于工作条件。下列情况需要3-4个月进行一次检查和换油：①间歇工作②尘埃过多③含硫烟雾④温度高且气温多变。

（8）在用石油溶剂冲洗箱体后，溶剂应予排出，溶剂排出后减速器应立即装满合适的润滑机油。若减速器并不立即恢复工作，应至少运转十分钟，以保证箱内各齿轮表面都覆盖有保护性油摸。

（9）应该定期检查减速器油位高低，当油面低于下限时应及时补充润滑油。当油面高于上限时，必须打开减速器底部螺塞放油到合适位置。

（10）抽油机故障是正常运转中的异常现象，应引起高度重视。

五、结语