随着信息和通信技术的发展，使用联网车辆彻底改变了用户的驾驶体验。这些车辆更像是一个网络控制的车辆而不是用户控制的车辆。随着对联网车辆的理解和产量快速增长，车辆完全暴露于不受欢迎的恶意攻击之下。

智能交通系统（Intelligent Transportation System,ITS）是增加安全性和移动性问题的基础。其中，智能车辆研究的重点已转向协同ITS（Cooperative-ITS,C-ITS），其中包括车辆彼此通信和/或与基础设施通信。C-ITS可以极大地提高有关车辆的位置和道路环境的信息质量和可靠性。如图1所示，在主要交通中心，车辆和驾驶员之间建立一个扩展通信。一个扩展的数据集包括车辆的位置和速度、当前的乘客数量和可能延迟到规定的时间表等。这样，这个城市交通系统可以被视为在车辆、基础设施和驾驶员之间具有实时信息交换的单一系统。

图1 ITS通信系统[1]

为了降低恶意攻击的可能性，信息安全技术显得尤为重要。如用于签署以验证收到的更新的代码，实现用于车辆制造商提供的更新认证的额外验证、密码管理、控制台身份验证、更新服务器设置以关闭自动出厂设置等。下面着重介绍最新的3种技术。

1 基于Diffie-Hellman算法 [2]

1.1 主要目的和主要原理

网络中缺乏经过身份验证的信息可能会导致恶意攻击和服务滥用，这可能对驾驶员和乘客构成巨大威胁。因此可以使用基于Diffie-Hellman密钥协商方案（DHKAS）将实际数据隐私和认证通信协议应用于车辆交互，从而提高风险投资的安全性，提高风险投资在交通运输领域部署互联网技术的效率。……