孙亚东

（陕西春秋矿山工程有限公司，西安710000）

1 引言

我国土地广阔，道路建设经过较多地区，难免会遇到特殊路基。特殊路基一般包括膨胀土路基、盐渍土路基等多种类型。因此，在建设道路过程中，针对特殊路基需要采取特殊的解决方法。为了确保道路建设的质量，就需要对特殊路基的施工技术进行合理分析。本文主要对膨胀土路基及盐渍土路基的施工技术进行研究。

2 膨胀土与盐渍土的基本特征

2.1 膨胀土的常见特征

膨胀土指的是吸水之后显著膨胀，且失水后显著收缩的高液限黏土。性质相对并不稳定，吸水之后膨胀、失水之后收缩，会导致建筑物出现变形，造成开裂或者位移等其他破坏现象[1]。

2.2 盐渍土的常见特征

在我国西北地区，岩石与土壤中蕴含的盐分通常较高，盐分往往会在流水的作用下不断进入平原地区，同时受到盆地地形闭塞的影响，水与盐在中原部分地区无法流出，再加上内陆气候干旱的特性，导致土壤中的盐分基本上都得以保存，淋溶现象极少。如此一来，土壤积盐的速度远远快于淋溶的速度，造成当地土壤大面积盐渍化。以某处地形举例，若是其受东北—西南向构造影响，总体走势基本上为两侧低中间高的状态这一地形地貌中，盐渍土部分通常以地下水升腾蒸发为主要积盐途径，地带不同积盐条件也并不相同，盐分复杂程度也不一样[1]。

3 如何在路基施工中处理膨胀土与盐渍土

3.1 膨胀土路基的施工处理技术

3.1.1 换土

在对膨胀土路基进行施工的过程中，换土是其中最为简单便捷的方法。主要操作流程就是将膨胀土进行挖除，然后换填成非膨胀土或者砂砾土。换土的深度则需要根据当地的气候条件进行判断。一般情况下，一定深度以下的膨胀土含水量不受外界气候影响，则将此深度称之为膨胀土临界含水量，而此深度则会被称之为临界深度。与此同时，各界的气候条件具有一定差异性，因此，膨胀土的临界深度以及临界含水量也具有一定差异。基于此，在对膨胀土进行换土操作时，需要结合当地的实际气候条件，考虑地面降水因素的影响，土体中含水量则会发生相应的变化，因而需要进行实际调查，确定膨胀土的临界深度。

3.1.2 控制土壤层水分的稳定性

膨胀土最显著的特征就是较强的吸水性，若是公路建设施工过程中发生水分突变的问题，将会对公路施工质量产生恶劣影响。以高速公路建设工程为例，在实际施工期间若是出现连续性的阴雨天气，就会导致膨胀土转变为膨胀状态，不仅会改变土壤环境，更会使施工质量严重降低。另外，若是膨胀土中水分含量较高的话，则需根据工程实际情况进行处理，使土壤干燥程度得到保证，最终与施工要求相符，才能继续进行施工。由此可见，为使公路建设的整体质量得到真正意义上的保障，施工团队在整个施工过程中都必须保持对土壤水分含量的严格关注，在实时监测的基础上，促进施工质量的有效提升[2]。

3.1.3 提升路基施工质量的检验力度

为确保路基膨胀土施工的效率与质量，使其能够真正达成国家标准与相关规范，通常情况下，膨胀土路基施工中需要检验的项目为水平位移路堤、压实度以及下沉量等，同时相关人员获取相关数据的途径必须要准确科学，此时若有与要求不符的情况出现，就必须要及时进行分析研究，与实际情况相结合，选取合理的修改方案，确保通过科学手段提升路基膨胀土施工质量。

3.2 盐渍土路基的施工处理技术

3.2.1 设置铺筑路基试验段

在公路建设施工实际开始之前，相关人员就应该与当地盐渍土的实际情况相结合，针对路基填筑、地基处理以及隔断层铺设等技术进行试验路段的适当铺设。在选择试验路段的时候，相关人员应尽可能地选取具备较强代表性的盐渍土地带，此路段的实际长度最好控制在约200m，通过对适当方法的有效利用，来确定最适合盐渍土处理的机械组合、碾压次数以及洒水方法等[3]。

3.2.2 做好基底处理施工

通常情况下，施工团队在盐渍土路基施工过程中若是遇到基底土与标准不符的问题，应该采取合理挖除的方法，且注意挖除厚度不能超过300mm，此时再以工程设计规范与要求为根据，换填具备较强透水能力的土壤，换填深度正常也不能少于1m。对于软弱土体来讲，其则需相关人员与设计需求为根据，通过对于粗粒土的有效应用，充分利用其透水性强的特点最好控制在超出地下水位300mm的高度上。

另外，若是遇到表层为沥青以及水泥混凝土的路面时，相关人员也应严格遵守设计要求，合理设置封闭性隔断层。而若是施工土壤存在盐胀问题，则需要将隔断层设置在盐胀出现的深度以下。针对积水路段的护理方法，最好应该是将积水优先排除，并在此基础上完成地表翻晒，此时翻晒厚度不应该浅于500mm。在遇到排水难度较大的低凹地与泥沼地段，则需以相关设计规范为根据来处理，如此才能够进一步完成路基填筑。

3.2.3 注重摊铺整平环节的顺利进行

在公路建设施工进行到摊铺环节时，相关人员首先应使用推土机或者是装载机完成初步摊平，再通过对平地机进行平整，此时应该将初平与整平交叉实施，以达到节约时间的目的。在整平完成之后，相关人员要及时检查其松铺厚度是否达标，若检查结果一致，才能够继续实施后续的碾压作业。

3.2.4 对盐渍土进行物理改良

采用物理改良的方法，主要就是对盐渍土进行平整，对土质进行及时松土，同时抬高地形，并且还可以对黏土进行掺沙处理等多种措施，从而对土壤物理结构进行有效的改善，并同时增加土壤的透气性以及透水能力，使得盐渍土中的盐分能够向深层土壤进行迁移，进而有效降低表层土壤盐分的含量，为开展路基工作奠定良好的基础。

4 结语

总而言之，在对特殊路基进行处理的过程中，需要根据实际情况对其进行分析。对于不同的特殊路基，需要采取不同的处理方法，根据特殊路基特点的不同，选择最为合适的处理方式。与此同时，还需要考虑施工成本以及时间等因素，从而确保道路施工工程的整体经济效益。