郑丽华 陈杰

“计划投资2000亿元，建设两个交通枢纽、两条城市环线、六条轨道线路、八条城市快速路和八条框架性主干路，构筑集机场、高铁、地铁、快速路、主干路网等‘五位一体的现代化立体交通网络。”

新年伊始，萧山擂响战鼓，持续发力打好“22688”交通大会战。萧山区“22688”交通工程建设项目，即构建机场枢纽、铁路网、高速公路网、快速路网、轨道交通网、航道網的现代化综合交通运输体系，这是萧山区交通进入政府实施项目最多、投入资金最大、建设任务最重、质量最高、速度最快的新时期。

萧山国际机场将成为华东地区第二大航空枢纽

在去年“12588”的基础上，“22688”主要增设了机场三期扩建工程和机场轨道快线。

为了让萧山国际机场所在的临空经济示范区能够成为真正意义上的“浙江之门、杭州之窗”，萧山提出一个机场大交通计划。

在“22688”交通大会战中，萧山提出完成三期扩建工程，做强做大杭州萧山国际机场龙头。

据悉，杭州萧山国际机场已于2016年启动三期扩建工程，新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模在270亿元以上，主要工程计划在2022年亚运会前建成投运。三期工程于2018年10月19日正式全面开工。三期扩建整体项目按照满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计，主要建设新建航站楼等相关市政配套设施等，同时在新建航站楼地下配套建设机场高铁站。三期项目新建航站楼（T4）及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目，也是2022年杭州亚运会重要基础配套项目。届时，杭州机场将成为集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心。三期扩建项目投运后，杭州萧山国际机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

大交通助推产业发展振兴

目前，萧山积极构建“临空经济”大交通。按照规划，萧山国际机场将引入多条高铁线，机场高铁站将与周边绍兴、嘉兴等杭州都市经济圈区域相连，让机场成为重量级的战略交通要塞。

在“22688”中，一条连接杭州西站、东站、机场站三大高铁站的轨道快线正式亮相。今后，萧山机场外围的交通“瓶颈”将被彻底打破。据悉，机场轨道快线是浙江省重点投资建设项目，萧山境内全长24.4公里，项目建设工期4年，2022年6月正式通车。

大交通助推产业发展。

大交通为萧山东片发展带来新纵深空间，同时助推南片发展再上新台阶——可以说，“22688”工程真正拉开了萧山各平台的开发建设框架，助推产业振兴。

目前，红十五线改建工程已经开工，将在三年内完工，由原先的四车道拓展为六车道。同时，地铁、彩虹大道、通城大道、时代大道、风情大道等工程紧锣密鼓推进。随着萧山着力推进主干路网建设，打通联网路、断头路，合理完善城乡路网，拉大城市整体框架，萧山产业发展也将展现新格局。去年3月份，萧山区“两带两廊”产业布局规划正式发布。“22688”工程的推进，将把钱塘新兴产业带、机场临空经济带、风情科创走廊、时代智慧走廊串联成网，助推萧山产业腾飞。