占才耀 夏 瑜 万学济 刘晓华 王肆玖 华 娟 宋桥生 孙仁利*

1.武汉市农业科学院畜牧兽医研究所，武汉430065；

2.武汉市农业科学院蔬菜科学研究所，武汉430065；

3.武汉市农业科学院蜜蜂科学研究所，武汉430065

（接2019年第08 期）

4 武汉地区推广养蜂车的意义

4.1 促进武汉地区大农业的可持续发展

养蜂车作为农业生产工具，在武汉地区推进蜜蜂养殖业转型、实现蜜蜂养殖可持续发展道路上有着重要的意义。使用养蜂车发展养蜂业，可以加快授粉业的发展，提高了蜂农收入。蜂农收入得到提高，才会吸收更多的知识农民加入养蜂业，推动这个古老而新兴的行业蓬勃发展。这充分体现了人与自然和谐，经济与环境协调，可以推动武汉地区大农业的可持续发展。

4.2 使武汉地区养蜂人向年轻化知识化发展

目前武汉地区蜂农的老龄化现象较严重，绝大多数的蜂农没有驾驶证不能驾驶养蜂车。只有通过国家的有效政策支持发展养蜂车吸引更多的年轻人从事养蜂业，才能使养蜂业这个行业后继有人，蓬勃发展。

4.3 促进养蜂机具的技术革新，延长养蜂业产业链

传统的坐地养蜂，信息不畅通，大自然馈赠的丰富蜜源得不得充分利用，养蜂技术不易更新，产业不能形成规模，也不能给农产品传花授粉，间接影响了农业增产增收，减少生物多样性。也不能带动一方蜂农致富。养蜂车不推广，养蜂车制造企业也会失去研发动力，形成恶性循环。养蜂业的下游产业如蜂产品加工行业会受到直接影响。

5 推广养蜂车为大转地蜂场规模化养殖提供了可行性

推广养蜂车是实现规模化养蜂的基础。养蜂车可以大幅降低养蜂人的劳动强度。养蜂车是在车上养蜂，避免大批量蜂箱装卸，降低了蜂农劳动强度，解放了劳动力，省时省力；养蜂车可以大大降低蜂农的运输、装卸费用，降低蜂农的成本开支。如果没有养蜂车，蜂农大转地的时候只好租车运蜂，第一，合适的车队难以组织，第二，费用会比养蜂车费用高出1 倍多。养蜂车省去了人工装卸费，运输费用也大大降低（养蜂车只有车辆燃油的费用）。

其实，在生活过程中也会需要电力的，如夏天晚上睡觉需要电扇或者空调，因此燃油消费必不可少。白天如果可以采用太阳能发电装置，燃油费用也可以大大减少。所以，使用养蜂车，加快了蜂农的转场速度，进而提高生产效率；使用养蜂车，缩短了蜂农找车、等车的时间，由于蜂箱长期固定在车上，可以随时快速转场；使用养蜂车，较租用车，蜂农每年要多赶2～5 个蜜源，收益大大提高。所以养蜂车的推广是实现养蜂业的规模化、规范化的基础。

6 养蜂车技术改造方案

6.1 对一般养蜂车制造企业的建议

1）建议生产厂和使用者进行直接对接，生产厂家就升降操作平台、生活设施的设置等功能进行全面开发。2）建议养蜂车上放置蜂箱的蜂架，要设计成模块，材质标准化，利于加工和安装的机械化。3）依照目前国内绿色通道的要求，车辆高度适度降低。目前很多省道国道限高，车辆难以通过，降到3.7 m 才能顺利通过。4）在车头与蜂箱架之间安装起重肩，或者机器人，可以减少人力消耗。 5）蜂箱设计应伸展出车箱外，利于打蜜和蜂群检查。6）选用国内质量可靠的底盘进行改造、改装。7）充分利用车上的空间装置大的手动或自作平台，方便蜂农检查蜜蜂或摇蜜作业。

6.2 对武汉地区正在使用的养蜂车提出的技改方案

外省养蜂车生产厂家有“五征养蜂专用汽车”。五征养蜂专用汽车的研发成果通过了山东省省级成果鉴定。专家组认为五征养蜂专用车平台成熟，改写了百年不变的养蜂模式与历史，是科学养蜂的一场革命性创举，达到了国际领先水平。五征养蜂专用车以五征奥驰2000 为平台，搭载生活间、养蜂专用装置、储存箱三大部分，方便用户野外作业，该产品填补了中国养蜂机械化的空白，获得了8 项国家专利。

湖北省内养蜂车的生产厂家有“湖北新楚风汽车股份有限公司养蜂专用车厂”，该厂有2 个型号，中型车辆：车长6.896 m，底盘型号HQG1160GD4，额定质量8 400 kg。大型车辆：车长9.6 m，可以装128箱，底盘型号HQG1210GD3，额定质量8 250 kg。

对于各种养蜂车的技术改造，我们的具体建议是：联系生产厂家就升降操作平台、生活设施的设置等功能进行全面开发。第一，选用解放、东风、欧曼等国内质量可靠厂的底盘进行改造、改装。这样生产的养蜂车质量可靠、服务网络健全，免除了蜂农的后顾之忧。第二，在设计中充分考虑养蜂生产的需求，装太阳能发电系统、生活用水箱，蜜蜂起落板，充分利用车上的空间装置大的工具箱，装置手动或自作平台，方便蜂农检查蜜蜂或摇蜜作业等。第三，设计单位、生产单位和使用者要经常进行无缝对接，对现有蜂车进行改造，完善技改方案。

7 对管理层及决策者的建议

7.1 需国家政策扶持

蜜蜂在为人类提供优质蜂产品的同时，更重要的意义在于为植物进行授粉，维持生态平衡，维持植物种类的多样性，提高农作物的产量和质量等等，所以大力发展养蜂业意义深远。在国际上蜂产品的价值只是养蜂产业的副业，养蜂业对社会的最大贡献在于蜜蜂授粉。欧盟蜜蜂授粉经济在畜牧业中排名第三，仅次于牛和猪。世界上与人类食品密切相关的作物有三分之一以上属虫媒植物，需要蜜蜂授粉。

鉴于蜜蜂授粉对农业、对生态环境的深远意义，建议：1）政府部门大力科普蜜蜂授粉的积极意义，提倡蜜蜂有偿授粉，而不是出现现在的本末倒置现象：蜂农携蜜蜂进林果园还需要收进场费。积极推广养蜂车全国免费通行证（含绿色环保标志、营运证、检疫证等）。另外建议当地管理部门主动与蜂农联系，上门办理检疫手续，而不是让蜂农办证无门，出不了远门。2）建议国家有关部门尽早将养蜂车推广纳入武汉地区农机补贴项目。没有补贴政策的及时出台政策，有补贴政策的及时、无条件地兑现补贴。

7.2 养蜂车生产厂家标准化管理

制定养蜂车国家标准，所有的养蜂车，车型一致，全国通用。零配件生产严格遵照国标生产，车辆出厂有正规的手续，有售后服务，好维修。

7.3 补贴政策公开透明，补贴款及时到位

武汉地区最近几年一直在大力推广养蜂车，但是政策承诺的补贴标准不能及时到位，补贴标准也不统一，造成蜂农有负面情绪。希望政府部门出面协商解决，为蜂农解决后顾之忧。

7.4 做好养蜂车生产厂和使用者之间的协调工作

政府部门要经常组织养蜂车生产厂家和蜂农对接，让设计人员和用户经常沟通，对各部分进行改造，更好地为蜂农服务。

7.5 制定养蜂车补贴流程

政府部门出面组织蜂农和养蜂车生产厂签订购买合同，蜂农预付50%车款，其余部分政府担保贷款，蜂农可以提车使用。剩下的50%的车款，政府2年补贴到位。

7.6 开启绿色通道

2018年下半年，由于非洲猪瘟的暴发，全国高速公路关闭了养蜂车的绿色通道。经过多方的努力，加上年底猪瘟疫情得到控制，在全国养蜂学会及养蜂协会相关领导与国家政府部门领导以及交管部门进行几轮沟通后，终于在2019年3月5日在全国范围内恢复蜜蜂绿色通道，不再收蜜蜂高速过路费，使养蜂车走绿色通道，享受免高速通行费的政策，简化检疫手续。

7.7 加大养蜂车研发经费的支持力度

除了补贴购买养蜂车的车主以外，还要对研发部门进行资金支持。只有大力支持基础研究，提高养蜂车的研发资金投入，生产厂家才有精力对现有的车型进行改造和升级，才能生产出蜂农需要的养蜂车。