刘长青

(中车长春轨道客车股份有限公司，总工程师)

我国自开展城市轨道交通车辆技术研究以来，国内相关的整车制造企业相继都遵循着“引进、消化、吸收、再创新”的技术路线，逐步缩小了与国外先进技术的差距。随着将近六十年的技术积累，特别是近十年伴随着中国城市轨道交通建设的高速发展，国内轨道交通相关企业不断地投入研发和开展技术创新，取得了丰硕的成果。研发的相关技术和产品也都经过了长时间的验证，成熟可靠。但是，毋庸违言，无论从车辆产品还是相关技术研发方面，还摆脱不了对国外先进技术的依赖。

正是在此背景下，国家科技部为了更好地发展国内的轨道交通产业，积极响应国家智能制造的政策方针，下达了“十二五”国家科技支撑计划，以进一步深入开展面向未来的城市轨道交通车辆相关技术自主化研究。2015年6月，中车长春轨道客车股份有限公司正式成为该计划“下一代地铁车辆技术研究及示范应用”项目(编号2015BAG13B00)的承担方。该项目本着“安全、智能、绿色、高效”的设计理念，以实现“技术引领”为目标，从顶层规划开始，重点突破车体、转向架、牵引传动、列车网络和制动核心系统等关键技术，对车辆的智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面进行系统性研究和设计，全力打造面向未来的城市轨道交通车辆，引领市场需求。

在智能化方面：列车采用全自动无人驾驶技术，车辆上电、自检、出库、运营、回库等一系列过程均采用无人驾驶控制模式，实现智能行车；……