吴骏，庞宇，赵凡琪

中国船舶及海洋工程设计研究院，上海200011

0 引 言

综合电力系统（IPS）是舰船电力系统的未来发展方向，它将发电、输电、变电和配电进行集成，以实现舰船推进功能，并可满足通信和导航系统等舰船负荷的用电以及合理进行能量管理及负荷自动控制的需求［1］。舰船上的电力电子设备众多，其非线性电力负荷会对电能质量造成严重影响［2-4］，尤其是高能武器、雷达等呈现的周期脉冲性瞬态特性明显。鉴于其特殊的能量需求和运行特性，在给系统的稳定运行带来新的挑战的同时，也给舰船电力系统的发展带来了机遇。

国内许多大学和研究所已经针对脉冲性负荷柴油发电机组开展了研究。例如，在脉冲性负荷大幅度波动而又需要保证有较高供电质量的应用中，研究改善机组调速率，优化供电频率和电压，并减少波动负荷对系统造成的不良影响。袁利国和邢广笑等［5-6］对影响机组性能的柴油机功率的确定、储能飞轮设计、调速系统性能匹配以及增压器匹配设计等因素进行了研究。赵同宾等［7］通过建立的脉冲性负荷柴油发电机组仿真模型，分析了机组宏观性能参数的动态特性，并从微观上描述了柴油机动态热力过程。李天水等［8］通过理论分析模型和虚拟样机模型，分别对机组轴系在柴油机的输出扭矩和脉冲扭矩下的动态特性进行了分析，为机组优化设计奠定了基础。

对于脉冲性负荷的供电，目前大多数文献主要研究了机械储能和电容储能这2种技术途径。……