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(1.福建工程学院 土木工程学院，福建 福州 350118；2.地下工程福建省高校重点实验室，福建 福州 350118；3.广西大学 土木建筑工程学院，广西 南宁 530004；4.中交一公局厦门工程有限公司，福建 厦门 361021)

我国东南沿海地区多为软土地基，地下水位高、土体力学强度低，在基坑施工过程中容易产生各种类型的灾害事件，其中基坑底部隆起破坏是较常见、影响较大的一类[1]。学者基于极限平衡法、极限分析法等提出了多种基坑抗隆起稳定性分析方法[2-3]，并且在相关工程中得到了应用，但目前的研究往往忽略了岩土体的随机性，相关研究指出考虑岩土力学参数的随机性，基于概率的计算、设计更符合工程实际[4-5]。本文采用基坑抗隆起稳定性分析中最常用的圆弧滑动模型，提出基于Monte Carlo模拟及圆弧滑动模型计算安全系数的方法，利用安全系数概率分布确定基坑隆起概率，结合潜在经济损失进行基坑隆起风险评估，最后将其应用于福州某地铁车站基坑隆起稳定性分析中，相关结论为工程施工提供参考依据。

1 基坑抗隆起分析的圆弧滑动法

软土地区多采用圆弧滑动模型对基坑隆起进行分析，假定基坑隆起破坏面是一圆弧，圆弧上部土体产生滑动力，圆弧滑动面提供抗滑力，通过分析抗滑力与滑动力的比值判断基坑隆起稳定性。圆弧滑动分析模型如图1所示[6]。

图1 基坑抗隆起圆弧滑动模型Fig.1 Circular arc sliding model of heave-resistance in foundation pit

相关学者假定滑动面圆心在最下道支撑点O处，推导了基坑抗隆起安全系……