张文芬 严新平

(1.武汉纺织大学管理学院 武汉 430200；2.武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063)

0 引 言

中国90%以上船舶为柴油机动力船舶，随着中国水运需求快速增长，环境污染、能源消耗问题日益突出，绿色船舶已成为未来船舶主要发展方向。电池动力船舶具有运营成本低、能源节约，噪声低，无油污水污染等优点。绿色船舶制造技术的创新与升级、动力锂电池技术的成熟与推广为电池动力船舶应用和普及提供了良好的技术支撑和发展契机。

欧洲电动驳船已经开始批量投放[1]，中国电池动力船也正成为一项具备战略性的新兴产业，在内河渡轮、游船、集装箱船、货船等应用广泛，但随之而来的安全问题不容忽视。2013—2016年南京、北京、扬州、合肥等地相继发生10多起电动游船火灾爆炸事故，造成了严重的人员伤亡、财产损失、坏境破坏。

船舶航距远，载重量大，能量需求大，而船舶搭载电池容量有限，续航能力有限，航行途中主要通过电池充换电实现能量补给，涉及充电、换电、装卸、运输等环节，存在诸多安全隐患，安全事故频繁发生。因此电池动力船舶充换电安全性值得深入研究，国内外专家和学者在动力电池安全性、电池充换电安全、新能源船舶安全方面开展了相关研究。

国内外关于动力电池安全性研究，主要集中在电池充电安全、火灾危险性、电池老化等方面，多采用实验测试、数值模拟、事故树模型等研究方法。卢兰光等[2]对锂离子电池性能进行测试研究，确定影响其性能的主要因素及变化规律。……