张建清,孟 珊,王 嵩,季轶凡

(武汉大学 a.中国中部发展研究院;b.经济管理学院,湖北 武汉 430072)

1 引言

随着全球化、市场化的推进和城市网络化的发展,区域内部和区域之间的社会经济联系更加密切与复杂,地区间的相互作用会对地区社会经济发展及空间结构产生了至关重要的影响。空间相互关系一直是经济地理研究的热点问题,国内外学者在这方面做了大量探索。引力模型是研究区域空间联系的常用工具,可有效地量化空间联系。国外学者运用引力模型主要对交通运输网络及空间通达性、城市网络结构等方面进行了大量的理论与实证研究[1-3]。20世纪90年代以来,国内学者采用引力模型进行区域空间联系研究也积累了不少成果。王德忠等阐述了经济联系量化指标的选取,并建立经济联系定量分析模型计算了苏锡常地区与上海经济联系强度值,分析了经济联系强度的区域差异[4]。此后，学者们利用引力模型对城市间的相互作用强度、城市间经济联系差异、城市空间结构及地区空间联系格局等方面进行了广泛研究[5-10]。

交通运输网络的完善和现代交通工具的发展大大缩短了旅行时间成本,对区域社会经济联系空间格局产生了深远影响。部分学者对传统引力模型进行了改进,距离指标的选取逐步从空间距离进一步拓展到了时间距离,将交通运输网络水平纳入到引力模型中。孟德友等基于铁路客运交通网络,使用时间……