莫崇君

摘 要：文章针对舰船用某型液压舵机大负载工况下运行至极限舵角时，出现的主油泵振动和噪声过大问题，分析了产生振动和噪声的各种可能。通过试验验证、实物拆检等方法逐一进行分析排除，最终得出泵本身存在质量问题，同时也有系统设计上的不足。

关键词：舵机;液压泵;振动;冲击

目前大多舰船所使用的舵装置主要由舵及其支承、舵机、操舵仪三大部分组成，舵机是舵装置的执行部分，是舰船上的重要设备，对舰船的生命力影响至关重要。

舵机按照结构形式和控制方式的不同分为很多种，本文所述液压舵机为拨叉式液压舵机，采用的是闭式变量泵泵控系统。

本文所述液压舵机按照试验程序进行台架负载试验过程中，当舵机在大负载工况下运行至极限转舵角（左舵35°或右舵35°）后换向时，舵机主油泵出现振动和噪音，表现为主泵的冷却油回油管（图中序号2所示软管，以下简称冷却回油管）出现抖动和噪音。舵角在35°时外加负载最大，0°时最小，现就冷却回油管出现抖动和噪音的原因进行分析。

主泵出现振动和噪音，可能是泵本身的质量原因引起的，可能是系统设计上存在缺陷所造成，也有可能是操作不当或使用不当所导致，原因还可能是多方面的。

为了查找原因，首先进行低负载工况下的功能试验，试验结果正常，说明液压系统的基本功能能够实现，管路连接正确。然后对液压油进行化验，油品正确，油液清洁度符合规定，结果正常。……