刘立国 付岩

摘 要：本文对水陆两用挖掘机的国内外发展现状进行概述，并以TSLW320D水陆两用挖掘机为例，介绍了水陆两用挖掘机浮箱特点，最后针对水陆两用挖掘机施工提出安全措施。

关键词：水陆两用挖掘机;浮箱;安全常识;维护要点

水陆两用挖掘机是一种多环境作业的工程机械，因其具有超低接地比压、水上浮航等优点，在水利工程、河道清淤等施工中广泛应用[1]。

1 水陆两用挖掘机发展概況[2-3]

挖掘机械在各行各业中均有广泛的应用，自1970年以来特种挖掘机的研制工作在发达国家逐渐开展起来。初期研发的特种挖掘机斗容量为0.3-0.4m3，采用无线电遥控控制作业，一般能在水深3m的水域作业，最深不超过5m，行走速度控制在2km/h，接地比压32kPa，最大挖掘半径7.7m，停机面最大挖深3.7m，常用在水利建设、河道清淤等方面。

国外企业日立和小松为率先研发出特种挖掘机，日立公司生产的MA125型水陆两用液压挖掘机同MA-100U型机相比最大挖掘半径、最大挖掘深度和最大卸载高度分别增加1.8m、2.32m、和4.5m，机重4t，浮力储备增大38%，上车布置距离增加1.05m，有利于上车平衡，减少了配重，上车宽度增大0.12m，驾驶室宽度加大，多路阀操纵改为先导操纵，提高了生产率。三菱生产的MMA320E型机采用全液压传动，4个密闭式隔离室组成的浮箱履带行走板可实现水上浮航。日本车辆生产SH30-B型产品，履带板宽度1.72m，浮力220kN。美国KORI公司与卡特彼勒公司联合研制出KC225，每个浮箱有5个独立的水密舱;德国Kori-Liebherr公司也生产一款水陆两用挖掘机，型号为R922型。……