《汽车之友—冲程》 主编·雷鸣

都说是多事之秋，11月份已经入冬，但汽车圈里还是热闹得很，各种重磅消息接踵而来。

其中最最劲爆的一个重磅消息，无疑就是戈恩被捕。11月19日傍晚，雷诺-日产-三菱联盟董事长卡洛斯•戈恩刚刚乘坐私人专机抵达东京羽田机场，等候已久的东京地方检察院特搜部人员就给他带上了镣铐。短短一小时之后，日产汽车随即发表声明，宣称通过内部调查发现，戈恩与另一位代表董事存在瞒报收入、挪用公款等违法违规行为，并主动向警署报案。可见这是一场血雨腥风的“内部政变”，之所以这位日产“救世主”会一下沦为阶下囚，据说是和他强势甚至霸道的管理方式早就与惹恼了日方有关。虽然目前此案还在调查当中，但日产、三菱已相继宣布解除戈恩董事长职位。至于戈恩被拿下之后，这个被称为“戈恩帝国”的雷诺-日产-三菱联盟将何去何从？我看非常悬，估计法国和日本政府现在也都在为这事挠头。

来看看国内吧，最近特斯拉中国宣布大幅降价这事也很让人关注。特斯拉Model S、Model X的价格下调幅度一下达到了12%-26%，其中Model S系列各车型会降价约10-38万元，Model X系列各车型降价约11-38万元。按特斯拉官方说法，此举是为了消除中美贸易战提高关税对中国消费者造成的负面影响。无论如何，这对竞争对手是个不小的打击，包括那些国内造车新势力。明年4月份Model 3就将正式交车，狠招还在后面。

说到造车新势力，李想的车和家也有了新动作。据江苏省环保局消息，车和家于2016年规划的“年产15万辆电动车项目”目前已停止建设，而改由重庆力帆常州分公司来租用厂房和承接大部分生产设备，并进行项目改造。该厂建成后预计于明年8月投产增程式纯电动SUV，该车应该就是车和家那款理想智造ONE。由此可见，原本一直坚持要自己建厂的车和家最终还是采用了代工模式，毕竟生产和销售资质仍是摆在众多造车新势力面前的一个大难题。