张桂林 韩振 柯高阳

LNG船舶加注码头资料照片

作为长江上游绿色船舶推广的重要配套设施、全国水运行业应用液化天然气示范项目，投资上亿元，但6年过去了，还迟迟未能完成审批，建成设施被闲置“晒太阳”，至今无法投入运营。

重庆富江能源科技有限公司总经理罗京没有想到，其投资建设的液化天然气（LNG）船舶加注码头，需要跑20多个部门，100多个审批事项，自2012年立项建设以来一直没能办完相关证件。

折腾6年还没办完证

近年来，为保护长江，国家大力发展绿色航运，LNG船舶因污染低，被相关部门及沿线省市大力推广，而LNG船舶加气码头是必备的配套设施。

“国家政策支持，市场前景看好，重庆巴南区当时也积极招商，我们有技术和能力，所以决定在巴南麻柳建长江上游第一个LNG加注码头，规划加注能力20万立方米/日。”罗京介绍说，2012年2月，拿到重庆市发改委同意开展前期工作的函后。开始启动项目核准前置审批申报工作。

“相关部门都表示全力支持，交通运输部后来还把这个项目纳入全国水运行业应用液化天然气第二批试点示范项目。”罗京说，本以为项目推进会很顺利，没想到一折腾就是6年。

本刊记者了解到，建设这个LNG加注码头，所需的审批事项包括项目核准前置审批、项目核准申请、初步设计审查、施工图设计审查、防雷审查、规划用地许可、国土证办理、岸线使用许可、施工许可、经营许可、单项验收等100余项。涉及发改委、海事、航道、环保、农业、交通、水利、规划等部门。……