谢剑和，张薇，王建

（江西应用技术职业学院，江西 赣州 341000）

前言

2017年5月赣州市获批创建“中国制造2025”试点示范城市，新一届市委市政府正朝着把赣州市建设成为全国先进制造业基地这一目标而努力奋斗[1]。近年来在赣州民用汽车净增数和民用汽车总量均连创历史新高、传统汽车产业转型升级的背景下，赣州市汽车后服务企业以及汽车制造企业急需大量的汽车类专业高技能型人才。但是目前国内高职教育模式下，高职汽车类专业学生理论知识掌握较多，而实践经验却较为缺乏，人才培养质量不能够很好的满足企业用人要求[2]。怎么样面对赣州市产业结构调整、经济发展转型带来的人才需求变化，这就需要职业教育能够及时调整人才培养方式。在职业院校汽车专业人才培养过程中大力推进现代学徒制的应用，是我市职业教育领域主动适应当前社会经济发展的重要举措。

1　现代学徒制的内涵及特征

国内早期在职教领域进行的现代学徒制试点，因为没有准确分析和把握现代学徒制的内涵，许多探索以“形似而神不似”的结局而失败告终。当前已经有很多研究论文，从职业教育的培养主体、教学场所、招生方式、学习及培训内容等多方面特征，去区分清楚现代学徒制和传统学徒制的异同。为了避免在开展现代学徒制实践应用中重蹈“前人”覆辙，在工作前期梳理好现代学徒制的典型特征，把握好现代学徒制之“现代性”的准确内涵，这对今后现代学徒制在赣州市的有益探索和成功应用是至关重要的。

现代学徒制是相对于传统学徒制而言的，它是在传统学徒制基础上改良了不适应当今社会和经济发展部分[3]，同时又秉承了传统学徒制“师带徒”这一明显特征，并把现代学校教育和传统学徒制培训结合起来的一种职业教育制度[4]。现代学徒制既具有传统学徒制的功能和特点，又具有“现代性”的特色。

汽车修理行业流行多年的传统学徒制时至仍在某些地方存在，这种育人模式是在实际的汽车修理过程中，通过师傅在真实工作情景中的言传身教，向学徒传授维修经验并讲解工作要领，指导学徒完成实际工作任务的流程和技巧。学徒在师傅示范和指导下，边观察边领悟，结合后续的自身操作以及师傅的及时评价和意见反馈，不断完善学徒的培训，最终有效提升了技能水平。

现代学徒制是通过把学徒制引进现代学校本位教育，把职业教育置身于现代化的工作情景和生产条件下的一种新型人才培养模式。它是一种“跨界”的教育制度，其实质是企业本位培训与学校本位教育的密切结合，是实际工作中的岗位培训与校内课堂教学的密切结合，是产与教的深度融合。学徒制发展至今日，新时代赋予了现代学徒制之“现代性”全新的内涵，其现代性既包含体现师徒关系、面向产业、师傅指导方法和学徒培养标准四方面的现代化特征[5]，又包含市场化的“现代性”内涵[6]。但是不论是基于教育学视角，还是从市场化维度来分析现代学徒制内涵，其基本特征和核心要素都是一致的，其基本特征都包含校企双主体育人、工学交替、工作岗位培训、学生（学徒）双重身份、在岗成才，核心要素都是校企双主体育人、学生（学徒）双重身份[7]。

2　赣州市汽车专业人才培养现状和现代学徒制发展现状

赣州市范围开设有汽车专业的职业院校和技工院校多达十几所，其中高职院校仅有2所。在高职汽车专业人才培养实践道路上，江西环境工程职业学院在2011年与中锐教育集团共同成立了“中锐汽车学院”，集合双方优势对高职汽车专业人才进行联合培养；江西应用技术职业学院在2014年与中德诺浩（北京）教育集团共建了“中德诺浩汽车学院”，同时引进了德国“双元制”人才培养模式。其中后者全面引进本土化改造后的德国汽车专业课程体系和德国校企合作、现代学徒制的高技能人才培养模式，是赣州市职业教育对现代学徒制的首次有意义的探索实践。通过广泛的院校和企业走访调研发现，本区域内其他院校受传统职教体制等因素的限制，汽车人才培养理念陈旧，汽车专业办学资源有限，校内师资力量也不足，导致很多院校培养出的汽车专业人才不能够很好的满足企业的需求，毕业生到了企业里还需要接受一段比较长时间的岗前培训或在岗实习后，才能够真正达到企业的用人要求。企业前期参与到校企人才培养的积极性不高，校企对接制度不健全，大部分院校与企业的合作模式仍然还是停留在传统的顶岗实习层面。

近年来，国务院等部门接连下文明确支持和鼓励开展现代学徒制试点，国内目前已有一些高职院校开展了汽车专业现代学徒制的探索研究，如长春职业技术学院、广州科技贸易职业学院、唐山工业职业技术学院等，取得了一定实践经验，但这仍处于起步阶段，推广过程中面临许多问题急需解决。至今，可以完全复制应用的高职汽车专业现代学徒制试点成果，国内职业院校中还没有出现[8]。2015年我市高职院校江西应用技术职业学院，被教育部确定为首批全国100所现代学徒制试点高职院校，汽车检测与维修技术专业（后文以该专业为例）成为两个试点专业之一，该校目前边试点、边研究、边总结，在汽车专业人才培养上积极探索和构建现代学徒制，为现代学徒制在赣州市职业教育中的成功应用迈开了坚实的一步。

3　现代学徒制在赣州市高职汽车专业人才培养中的应用

江西应用技术职业学院围绕试点专业，对本省及周边省市汽车后服务及汽车制造类企业进行了调查，结合各企业对汽车专业高技能型人才需求情况，有序开展了高职汽车专业现代学徒制的试点工作。

（1）因地制宜选取合作企业，是顺利开展试点工作的关键一步

通过走访调研了众多汽车后服务及汽车制造企业，该校先后选取了赣州市森森汽配商行、章贡区正汇汽车服务中心和广州市佳翔汽车教具维修有限公司三家企业作为现代学徒制试点合作企业，并与其签订了校企合作协议。

（2）校企合作积极推进招生招工一体化

该校汽车学院采取在2015级汽车检测与维修技术专业4个新生班中宣讲动员→学生自愿报名→学院审核筛选→企业复试的流程，挑选符合条件的学生进入试点班，通过三方共同参与，实现了现代学徒制试点工作“招生”与“招工”的统一。为了进一步明确各参与方权责关系，学校和合作企业达成了联合办班协议并签订合同，并组织学生（学徒）与企业签订学徒培养协议，明确学生（学徒）双重身份，此外为了能够切实保障学生权益，在和企业经过多次讨论协商后，把学徒在企业的学徒津贴标准明确写进了学徒协议当中。

（3）建立校企双主体协同育人机制

校企签订了现代学徒制校企合作协议，成立了以汽车学院院长、合作企业负责人为组长的现代学徒制试点工作小组。明确校企双方分工、职责等，定期举行试点工作会议，切实落实校企双主体育人。统筹利用好校内实训基地、企业实习基地，搭建好了双主体协同育人合作平台，建立起了校企共赢的长效合作机制。

（4）建立双导师制度

该校在校内专业教师队伍中选拔一批教学能力强、专业技能过硬的教师（10人）作为现代学徒制试点班的校内导师，同时和企业负责人共同考核选拔了一批企业师傅（20人）担任学生在企业岗位培训时的企业导师。同时聘请企业优秀的管理人员和技能专家定期到学校进行企业文化宣讲、企业专项培训、汽车专业核心技能授课等校内教学，真正实现了试点班人才培养的“双导师制”。

（5）校企共同明确现代学徒制人才培养目标，联合制定人才培养方案

试点院校与三家试点合作企业共同确定了现代学徒制人才培养目标，突出试点专业与合作企业、产业对接，培养目标紧紧围绕企业用工标准和岗位需求，以岗位核心能力为依据，通过多次讨论和实践论证，校企共同完成了试点专业人才培养方案编制和修订工作，实施循环交替、能力递进、素质同育的“三阶段、三循环、三递进”人才培养模式，以校内教学车间、实训基地为平台，依托企业实习基地，通过创新工学交替的人才培养模式，以项目为导向，通过“3-2-1”三个阶段，实施“教学做循环、校企循环、岗位循环”三循环工学交替，从而达到试点专业人才“职业基本能力、职业核心能力、职业综合能力”的三层能力递进，保证职业能力及职业素养校企同育并贯穿于能力训练的全过程。

（6）共建体现现代学徒制特点的管理制度

为了保障试点工作的顺利实施，校企共同建立了体现现代学徒制特点的日常管理制度。如：现代学徒制试点校企合作管理办法、教师核心专业技能达标制度、学徒跟岗顶岗实习管理办法、学生核心职业技能达标制度、学徒管理办法等。选派优秀的校内专业教师担任试点班专职班主任，班主任不仅在校期间对学生的日常生活进行管理，同时还不定期赴企业对学徒进行跟踪管理和回访，并结合自身专业优势对学徒进行理论和技能的指导或答疑，进一步强化“双导师制度”。此外，严格落实学徒的责任险、工伤险，切实保障学徒人身安全，并设立了企业奖学金激励学徒成长。

4　结束语

江西应用技术职业学院作为赣州市首个在高职汽车专业中开展现代学徒制的院校，在推进试点工作过程中遇到了一些问题。比如，政府层面介入较少，政府扶持力度有待加强，希望政府今后可以从减免合作企业税费、设立试点扶持基金等措施来鼓励更多企业积极参与到试点工作中来，通过这些优惠措施，让企业共享现代学徒制试点工作的政策红利；部分学生家长对现代学徒制的认识有待提高，这类家长仍停留在工厂学徒的认知范畴，甚至认为这种培养模式让学生过多时间在企业实习是对其劳动力的压榨。这些已有问题，以及后续实践过程中可能出现的新问题，都需要学校、企业、学徒及家长和政府多方通力合作，以及试点院校边实践、边总结，进一步探索出满足多方利益诉求的现代学徒制实现途径，逐步完善现代学徒制在高职汽车专业人才培养中的应用。

[1] 凌平,邱仁斌.[N].赣南日报,2017年5月4日第001版.

[2] 李盛福.高职汽修专业现代学徒制的应用研究——以广西工业职业技术学院为例[J].广西教育,2017（7）:55-56.

[3] 鲁婉玉.高职教育中“现代学徒制”人才培养模式研究[D].辽宁:大连大学硕士学位论文,2011.

[4] 赵志群,陈俊兰.现代学徒制建设——现代职业教育制度的重要补充[J].北京社会科学,2014（1）:28-33.

[5] 徐国庆.高职教育发展现代学徒制的策略:基于现代性的分析[J].江苏高教,2017（1）:79-84.

[6] 宾恩林,徐国庆.市场化视野下现代学徒制的“现代性”内涵分析[J].现代教育管理,2016（6）:80-84.

[7] 赵鹏飞,陈秀虎.“现代学徒制”的实践与思考[J].中国职业技术教育,2013（12）:38-44.

[8] 张红伟.高职现代学徒制人才培养模式试点与实践——以汽车检测与维修技术专业为例[J].汽车实用技术,2017（3）:69-72.