郑 彤 （贵州大学 管理学院，贵州 贵阳 550025）

2017年10月18日，习近平在十九大报告中指出要实施乡村振兴战略，要在2050年全面实现我国乡村振兴，实现农业强、农村美、农民富的总目标。实施乡村振兴战略，建设美丽宜居新农村是我国真正实现国盛民兴的重要途径，是解决人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间矛盾的必然要求，更是实现全体人民共同富裕的有效措施。从“三农政策”到“脱贫攻坚战”再到“乡村振兴战略”，我国农村即将迎来高速发展的春天。这就意味着，乡村建设对外界物资的需求与日俱增，乡村建设成果的增幅也将史无前例。2018年1月2日，中共中央、国务院印发《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》，指出“要积极培育和发展家庭农场、合作社、龙头企业、社会化服务组织和农业产业化联合体，发展多种形式适度规模经营，大力发展乡村共享经济、创意农业、特色文化产业。重点解决农产品销售中的突出问题，加强农产品产后分级、包装、营销，建设现代化农产品冷链仓储物流体系，打造农产品销售公共服务平台，支持供销、邮政及各类企业把服务网点延伸到乡村，健全农产品产销稳定衔接机制，大力建设具有广泛性地促进农村电子商务发展的基础设施，鼓励支持各类市场主体创新发展基于互联网的新型农业产业模式，深入实施电子商务进农村综合示范，加快推进农村流通现代化。”我国乡村在吸纳、引进外界发展的新科学技术、新方法和新模式建设完善自我的同时，需要将乡村建设成果向外部市场输出并进行经济转换。这“一进一出”的过程中，物资运输、交换和流通等一系列的物流环节就是乡村与外界的纽带和桥梁。物流就像奔腾在广袤农村土地间的血液，携带、运输并传送乡村建设所需的各项信息与物质，再将农产品等农村经济产物运输和传送到外部市场，及时高效地进行经济转换，助力我国乡村全面奔赴农业强、农村美、农民富的美好未来。

农村物流作为一种基础性、先导性产业，是区域之间资金、物资、信息和人才流动的纽带，也是农村经济发展的一大重要标志。近年来，制约我国农村建设和发展的重要因素已逐渐从低下的农业生产能力转变为有限性的农业生产成果的流通与经济转换能力。通畅、便捷、高效、安全的现代农村物流体系，对减少农村物流成本，促进农业产业结构调整，提高农产品的流通效率，增加农民收入具有重要的支撑和促进作用。同时，农村物流是社会公共产品和服务由城市向农村延伸的有效途径和重要载体，也是推进公共产品和公共服务均等化的一项重要内容，在乡村建设和乡村振兴过程中发挥着极其重要的作用[1]。

然而，我国农村物流当前的发展情况不容乐观。总体而言，农村物流存在系统不完善、网点散乱、运营能力薄弱、设备设施不齐全、专业人才十分匮乏等一系列问题。这些问题很大程度上限制着我国乡村与外界之间的物资流通效率，进而严重制约我国乡村建设的进程。而这些问题归根结底还是人的问题，人是解决一切问题的主体，是建设和发展农村物流的重要支撑和保障。因此，想要从根本上解决农村物流存在的问题，就必须先解决农村物流中人力资源的问题。在以往研究中，对于农村物流系统、配送体系、运营模式、平台打造、技术改进、供应链延伸等方面的探讨已相对成熟，并且多数有关农村物流的研究都指出科学建设农村物流人才队伍的重要性[2-4]。但是，专门对农村物流人力资源展开研究的文章却是屈指可数，没有明确给出建设农村物流人才队伍的可操作性办法。基于此，本研究聚焦于农村物流的人力资源建设、使用和管理等环节，发现问题并提出可行性建议，为农村物流发展、乡村振兴装上引擎。

1 农村物流人才的概念

农村物流是指以农村为起点或终点，以农村居民生产生活需求为中心而进行的一系列物资流通过程中所涉及的计划、组织、领导、控制和协调等环节的统称[5]。它是一个相对比较宽泛的概念，从作用范围来看，农村物流包含了农村居民采购—消费日常生活消费品和生产社会活动消费品的全过程以及农产品的产—销全过程；从具体环节来看，农村物流是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收及信息处理等服务功能进行有机组合的一系列活动的总称[6]。农村物流人力资源，顾名思义是指从事农村物流相关工作的人力资源。

农村物流具有季节性、生物性、分散性、多样性、复杂性和层级性等显著特点[6]。现代物流已经不是传统意义上的劳动密集型产业，而是一个知识、技术和劳动混合密集型的复合性产业。因此，农村物流要求其从业人员要具备高素质、强专业、重服务等基本条件。

2 我国农村物流的人力资源现状及问题分析

一直以来，全国各农村地区常出现大量农产品因缺乏高效的销售渠道以及农产品在各地域间流通时效性限制导致农民有产量没收入的尴尬局面。这样的情况之所以会在全国各地层出不穷，原因大多可以归咎于农产品流通受阻。因为无论是何种农产品，无论产量多大，假定完全不受地域条件限制，可以随意流通，那么，总能够找到与之相匹配的市场将其进行经济转换，也就不会造成严重的经济损失。正是由于我国农村物流营业网点散乱、物流企业营运效率低下、物流经济链条不完整的现状，导致这些极端现象的出现。不得不强调的是，要想改变农村物流现状，解决其中的种种问题，就必须依靠物流人力资源。由于我国农村发展起步较晚、发展较慢。近年来，国家不断发展进步，人民收入逐渐增加、生活条件得到大幅度改善，农村居民对美好生活物质的需求越来越大，农村物流才得以发展和兴盛。但相较于其他行业甚至是城市物流而言，农村物流对人力资源的吸引能力以及管理能力仍然相当薄弱，导致我国农村物流人力资源现状并不乐观。

2.1 农村物流从业人员总量不足

目前，农村物流虽已进入各乡各镇，进入普通农村居民的日常生活。但是，物流服务人员配比和物流运营能力仍无法满足人民日益增加的物质交换需求，农村物流从业人员总量严重不足。其原因主要有以下两个：（1）人们对物流行业的认知存在严重的片面性，认为物流工作人员就是运输司机或者快递小哥，仅仅是简单的体力劳动，不仅辛苦，薪资待还低，因而不愿意主动从事农村物流工作。除非受到自身条件比如文化水平低、没有专业技术能力等限制的情况下才会选择进入农村物流行业。（2）我国农村“留守化”和“空巢化”十分严重，青壮年劳动力供给长期不足，农村内部劳动力有限。（3）我国农村经济、生活、教育、医疗等发展水平较低,工作条件艰难、工作地点分散，农村地区对外界高素质专业型人才吸引能力十分有限[7]。

2.2 农村物流人力资源流动性大

由于农村物流从业人员基本上都是为了生计，文化素质较低，较为重视短期利益和回报，而农村物流工作条件差，劳动强度大，薪资待遇不高等现状无法满足当下农村物流从业人员最迫切的基本需要。加之物流企业内部人力资源管理机制不完善，不重视人力资源的保留、开发与激励，农村物流从业人员对工作和公司都毫无归属感可言，离职成本过低，但凡他们发现更轻松或待遇更高甚至是与之相当的工作机会，他们也会毫不犹豫的选择跳槽。因此，农村物流往往很难留住员工，人员流动性极大。

2.3 从业人员整体素质较低，专业技术人员匮乏

由于我国物流行业以及物流专业都处于发展阶段，专业型、复合型物流人才匮乏，物流供应链条上的专业技术人员以及物流企业运营管理人才本就严重短缺[8]。加上农村物流工作条件艰辛、工作地点分散等原因，农村物流行业很难吸引到专业技术能力强的物流人才，多数农村物流网点可以说长期处于群龙无首的状态。即使是在城市发展较好，并且已有一定规模的公司也由于农村地势偏远，交通不便，管理成本较高等原因，不会将专业人才长期派往农村网点，导致农村网点沦落为一个仅限收发快递的门面。面对这样的现实情况，农村物流对专业技术人员的吸引变得雪上加霜。长此以往，便形成了农村物流工作人员整体素质不高、专业技术能力不强、服务意识薄弱的局面。

2.4 农村物流人力资源管理理念薄弱

近年来，我国农村物流虽已快速发展起来，但农村物流网点散乱不成体系、内部管理机制不健全不完善等问题十分突出。农村物流公司的人力资源管理问题也是不容忽视的一环。目前，我国农村物流公司并不重视内部有限的人力资源，人力资源管理理念相当薄弱。一方面，是因为缺乏管理人力资源方面的专业管理人员，没有人意识到对人力资源进行有效管理的重要性，更没有人能够实现有效管理；另一方面，农村物流仍处在起步阶段，各地网点的主要精力都集中在如何实现物资流通与交换的基础功能建设上，无暇顾及内部管理工作。

3 农村物流人力资源队伍建设措施与建议

任何行业，任何阶段，要发展就必须高度重视人力资源的培养和管理工作。许多农村物流企业发展壮大的实践证明，物流运营水平的高低，运营能力的强弱，经营管理的成败，关键在于人力资源的应用。培养和造就一支合格的人才队伍，是发展农村物流的当务之急。根据我国农村物流的发展现状以及行业特点，农村物流的人才队伍建设可以从以下几个方面入手。

3.1 加强物流人才吸引力度，壮大农村物流人才队伍

首先，我国农村物流要借国家政策引导的东风，找准定位，与当地政府以及村民联手，快速搭建农村物流平台、扫除农村物流障碍、完善农村物流体系，乘势将自己打造发展成为一个有保障、有吸引力的就业平台，提升人才吸引能力，先将人才引进来。同时，加强农村物流基础设施建设，改善农村物流工作人员的工作条件，做好薪酬市场调查，制定具有市场竞争力的物流薪酬定价，切实满足从业人员的基本生计和美好生活要求，将人才留下来。再者，借助政府以及社会力量，打造“乡愁”文化，鼓励大学生和其他物流专业技术技能人才和管理人才回乡建设，为自己的家乡贡献力量，形成人才吸引示范效应。

3.2 重视开发与培养，提升人力资源整体素质和专业能力

农村物流公司应该积极对接各大高校，实行物流专业人员定点定向培训措施。具体而言，物流公司可以自行与高校联系，采取短期集中培训的方式，针对基层员工开展关于物流行业的相关基础理论与实务、服务意识以及服务理念等内容的培训。此外，还应对农村物流网点带头人以及部分有潜力的优秀员工提供长期深造机会。由于工作需要，他们不能长期离岗，并且经常性往返于高校与农村网点的费用较高。对带头人和优秀员工的长期培训可以采取远程授课的方式，定期对其进行物流专业知识、物流企业运营管理以及物流行业理论前沿等方面的培训。将各网点负责人以及部分优秀员工武装成及既专业又复合的物流人才，发挥排头兵作用，带动其他员工一起打造高效的农村物流平台，切实为建设美丽乡村服务。

3.3 完善人才激励机制，将农村物流人力资源用好用活

农村物流对人才的吸引力和凝聚力不强，一大重要原因是农村物流员工的工资待遇不具竞争力，薪酬形式单一，薪酬体系设计不合理、不完善，员工激励工作缺失。因此，农村物流要想真正吸引优秀人才，留下优秀人才并用好优秀人才，就不能忽视薪酬设计工作。具体而言，应考虑农村物流各岗位的工作特点、职责权限大小、工作难易程度等核心要素，设计和制定对外有竞争力对内具有公平性的薪酬体系。比如，一般配送、运输人员实行基础工资加提成工资的形式；一般管理人员则应该按照基础工资加岗位工资加绩效奖励的形式；网点负责人以及高层管理者则可在一般管理人员的基础之上设计股票、期权等长期薪酬激励计划。并根据实际工作地域情况，发放相应的边远地区工作津贴、寒暑津贴以及必要的话费补贴、差旅补贴、燃油补贴以及节日慰问礼品等。此外，农村物流企业还必须重视非物质激励的重要性。随着人民生活质量的提升，物质激励的作用十分有限，无法持续鞭策员工。必须借助非物质激励，比如重视企业文化、给员工营造良好的工作氛围、适度放权、给予全面的工作支持、提供个性化培养机会等。只有将物质激励与非物质激励相结合，才能够持续长久的提升员工获得感和幸福感，才会对公司产生依恋和归属感，从而发挥更大的效用。总之，要通过建立薪酬制度、完善员工薪酬体系、丰富薪酬形式等多管齐下提升农村物流工作者经济收入水平和心理获得感，将薪酬激励作用发挥到极致。

3.4 制定人力资源制度，建立农村物流人才长效机制

制度不仅仅是规范员工行为的必要手段，也是提升企业运营效率的重要工具。农村物流要想获得源源不断的动力，就必须逐步建立健全各项管理规章制度。在人力资源管理方面也不例外，应积极制定农村物流人力资源制度，使物流人力资源管理工作有据可循。首先，完善人力资源规划和计划制定制度，督促农村物流人力资源管理工作发挥前导性和预见性，主动担任起满足农村物流发展各阶段对人力资源存量和增量需求的责任，而不是等到农村物流人力资源供求发生重大变动才去思考解决措施。其次，要建立绩效考核制度。根据各个岗位的工作特点，采取科学的绩效考评手段对员工工作绩效进行考核，客观公正地反应员工的工作成果。并按照业务目标完成情况、货物破损率、客户投诉率等关键绩效指标严格对员工进行奖惩，督促员工提升自我服务意识和工作责任意识。最后，建立农村物流企业各类工作岗位员工晋升路线设计制度，让员工一入职便能清楚自己该往哪个方向努力，该如何努力。目标明确，工作才能更有动力。企业还应辅助员工规划职业生涯，将员工发展与企业发展结合起来，共同努力，实现双赢。

4 结束语

人力资源是所有行业、企业健康成长的动力源泉。对企业的管理，简单来说就是对企业各项资源的管理，而人力资源又是其他所有资源的载体或者使用者，因而一个企业人力资源的好坏往往决定了其他各项资源的有效利用程度。农村物流必将是一个充满市场前景的领域，随着时代的发展和美丽乡村的建设，农村物流的发展空间不可限量，农村物流对人才的渴求也将无法预估。各农村物流企业必须高度重视自身人力资源队伍的建设、培养、开发和管理等工作，搞好内部管理，才能为企业发展壮大解除后顾之忧。