王 欢，付 刚 （湖北汽车工业学院，湖北 十堰 442002）

0 引言

随着电子商务的兴起，传统零售业的发展由线下转向线上。但近年来，随着电商发展的日益成熟，线上零售模式的弊端逐渐显露，饱受诟病的问题包括售后服务质量较差、电商监管制度不完善、缺乏真实的购物体验等。由于电商的红利逐渐减少，电商发展速度已开始放缓，根据国家统计局的数据显示，中国网上零售额增速从2014年的49.7%降到2015年的33.3%，2016年增速仅为26.2%。对于电商零售企业而言，由线下走向线上已难以满足当前的发展需求，线上零售平台开始积极向线下进军，实现“线上”+“线下”的深度融合。在此背景下，“新零售”商业模式应运而生，新零售的核心在于提升消费者的消费体验，将线上和线下以及物流紧密结合在一起，利用大数据等先进网络技术综合分析各种信息，为消费者提供更好的服务。

在新零售商业时代，对物流业的发展提出了以下三点要求：第一，物流活动必须深度融合到新零售的服务过程中去，实现各种资源的深度融合，利用大数据、云计算等技术充分整合各种信息，实现资源的优化配置；第二，通过物流环节实现线上和线下的全渠道零售模式，开展全渠道交易，打破原有的边界，推动无界零售的发展；第三，全面提升消费者的购物体验，将线上、线下和物流紧密联系在一起，通力合作，实现共赢，如利用前置仓在物流高峰时期就近配送货物，实现线上下单，线下发货，或者线下订货，线上发货等，给消费者更好的消费体验和物流服务。

1 新零售商业模式下物流业发展瓶颈

随着新零售商业模式的出现和发展，当前的物流业已经不能满足新零售商业模式提出的全新要求。在新零售时代下，我国物流业的发展面临着物流服务形式单一、物流信息和资源相互独立、智慧物流技术有待完善、高端物流人才缺乏等问题，本节将对这四个问题进行具体分析。

1.1 物流渠道良莠不齐

新零售商业模式的一个重要方面就是带给消费者良好的购物体验，所以优质的物流服务不可或缺。过去大多电商零售企业选择的物流渠道质量参差不齐，他们为了追求更大的利润，在给消费者发货时就选择价格比较低、物流质量难以保证的物流公司，物流企业常常为了节省物流成本就把货物积累到一定的数量以后，再分不同的地区发货。这些行为都使物流服务的前置时间延长，严重影响了消费者满意度的提升。同时，这些良莠不齐的物流渠道也严重影响了物流市场的健康发展。

1.2 物流服务形式单一

新零售商业模式带来的另外一个重要变革就是全渠道物流。由于我国物流行业的快速发展，过去单一的物流快递模式在零售业中被广泛使用。然而，在新零售背景下，物流业要在线上、线下实现全渠道的整合。每一个品牌都面临着线上和线下多个平台的订单，包括现在微电商的发展，导致品牌方倒逼着物流企业进行供应链的整合。物流快递企业单一的快递配送网络服务已经难以满足需求，需要全渠道物流的供应链服务。可见，物流供应链的综合服务发展是必然趋势。

1.3 物流信息和资源相互独立

在传统的零售企业供应链中，企业为了实现利益最大化，往往将供应链中其他企业视为自己的假想敌，而非合作伙伴，不论是零售企业还是物流企业都将自身企业的重要信息和资源当作公司机密，不愿对外共享，建立信息和资源共享平台的企业更是少之又少。然而在新零售时代，需要的是线上、线下和物流的深度融合，而物流信息和物流资源的共享则是线上、线下和物流的良好融合的基础，可见，物流信息和物流资源的相互独立限制了现代物流的发展和改革。

1.4 智慧物流技术有待完善

新零售背景下的物流业是向智能化发展，物流企业面临的将是“10亿包裹”时代，如果没有高端的信息技术和良好的硬件设备来支持，物流企业将很难良好运行，更不用提实现线上和线下的深度融合。随着各种物流黑科技和智能化技术的出现，当前已经不少物流科技企业开始在物流信息化管理领域进行探索研究，并帮助一些物流企业开始实现智能化、协同化。当前市场上已有企业开始将高端的物流信息技术和智能设备运用在实际的操作当中。但是这些都仅仅处于起步阶段，仅在一些地区进行小范围试验，全面推广尚需时日。

1.5 高端物流人才缺乏

新零售时代的物流发展离不开人才的支撑，由新零售的发展而带来的物流革新对于物流人才的要求越来越高。高校是培养专业物流人才的重要场所，但其培养的物流人才尚未与新零售的时代要求相匹配。一方面，部分高校物流管理专业课程设置不够合理，学习目标不够明确，针对性不强。近些年来我国物流业发展迅速，物流行业每年都有新的变化，然而高校的物流课程却难以及时更新，导致学生的理论认知跟不上物流市场的变化情况。另一方面，教学模式缺乏创新，导致学生在学习时缺乏兴趣；理论教学和实践教学结合不够紧密，导致学生进入社会后难以快速适应工作环境、跟不上行业的发展变化。

2 新零售商业模式下物流业发展路径

2018年1月23日，国务院办公厅在2018年1号文件《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中强调，针对电子商务全渠道、多平台、线上线下融合等特点，要构建适应电子商务发展的快递物流服务体系。新零售不仅仅是使原有的零售业态发生重构和颠覆，也对现代物流业提出了全新的发展要求。反之，能够较大程度提升消费者的消费体验的新物流模式的兴起和发展，也为新零售的进一步发展提供了支撑力量。

2.1 加快全渠道物流的发展

随着新零售商业模式的发展，各大品牌商家已经注意到了新零售的核心所在，即牢牢抓住提升消费者的消费体验。新零售是一个线下、线上以及物流深度融合的全渠道时代，为了满足消费者日益变化的物流需求，需要的是少批量、多批次、快物流的服务模式，这种物流模式要求的是快速响应。物流企业要想在新零售的浪潮下屹立不倒，企业未来的发展方向就要适应新零售商业模式，满足新零售时代下消费者的个性化物流需求，只有这样才能在新零售时代下良好发展。

最近几年来，许多品牌商家的货源供应已经不再过分依赖于渠道商分销，而是逐渐转变为通过大数据技术预测不同区域的销售量，提前设计供应链计划，由品牌商直接将商品通过物流运到城市云仓。全渠道物流是从线上和线下的仓储配送相互独立运作，向着双方合作，将物流在仓储配送等各个物流环节不同程度地打通融合，实现全渠道的物流服务功能，给消费提供随时随地、方便又快捷的极致消费体验。由此可见，新零售时代下的物流企业需要加快构建全渠道物流的进程，共同建设全渠道物流，以求能够适应新零售商业模式下的物流变革，让自身企业能良好地运行发展。

2.2 推进物流综合服务的进程

随着新零售商业模式的发展，许多零售企业面临数量庞大的订单，只提供单一的物流配送服务的物流快递企业已经不能满足各大品牌商的要求，物流企业必须要进行改革，丰富自身物流服务种类，为消费者提供综合性的物流服务。当前，京东“整体仓配＋系统＋智能物流体系”的全面开放和菜鸟网络“园区＋枢纽＋运力平台＋城市配送＋快递＋最后一公里＋农村物流＋菜鸟联盟生态”模式的推出，对只提供单一物流服务的物流快递公司来说是一种巨大的威胁。面对这样的局面，物流快递企业应该把握住机会，积极快速进行变革，以求能够适应新零售的运营模式。有实力的大型物流快递企业必须要加快速度改变自身企业的定位，加快物流综合服务的进程，致力于成为企业综合物流供应链服务商；而实力较弱的物流快递企业则应该把握机会，抓住新零售商业模式下物流行业可持续发展的细分领域，积极进行转型，以求能在一体化物流服务体系中占据一定的位置，不被市场淘汰。

2.3 实现物流信息和资源共享

物流信息和资源的共享是新零售发展的基础，随着新零售的线上和线下不断深度融合，物流信息和资源的共享则显得更加重要。物流信息和资源的共享可以合理分配各种物流资源，将物流、城市配送、快递需求与物流服务供给良好地连接在一起，还能节约资源，提高物流的运行效率。物流信息和资源共享之后，可以运用大数据对各种物流信息和资源进行综合分析，这样就可以合理地分配各种物流资源，减少物流资源浪费的现象。基于大数据对各种物流信息和资源的分析，还能实现车货的高效匹配，不仅仅可以减少空驶带来的损耗，还能减少对自然环境的污染。

物流信息和资源的共享，可以使线上电商和线下实体零售，以及物流更好的融合，使新零售商业模式得发展更好。对于物流企业而言，企业之间实现物流信息和资源的共享，意味着各个物流企业间的相互信任更进一步。通过相互信赖的通力合作，也能减少行业内恶意竞争和竞争摩擦的现象，使我国的物流行业更好更快的发展，使整个物流行业的市场环境更加良好，有利于我国从物流大国向物流强国迈进。随着高端信息技术的普及应用和物流标准化的快速推进，物流信息和资源的共享还会进一步发展，向着全面的共享物流发展，涌现出更多的创新模式，推动新零售商业模式下物流的进一步改革。

2.4 加快智慧物流技术的发展与应用

随着线上电商和线下实体零售不断深度融合，新零售对物流的要求则更加严格，这对物流信息技术和物流设备的要求也会不断提高。物流科技的创新发展将会使物流模式快速变革升级，随着智慧物流的不断发展，大数据、云计算等技术的成熟和应用，就能够更加灵活地调整物流结构，由传统的先产生订单然后进行物流活动的模式，转变为分析大量消费信息，提前前置一部分商品，或是生产满足客户需求的定制商品，精确地安排库存，这样就会在很大程度上降低物流成本。随着移动互联网、大数据分析、自动化等技术的不断创新发展，使得人、货、场三者之间，或者生产商、经销商、零售商三者之间，能够良好地联系在一起，也由此促进了真正构建从仓储到配送的一体化快速物流体系。

降低物流成本是物流企业发展的关键环节，而要想降低物流成本的一大重要措施就是“零库存”，商家要实现合理的库存管理，发展智慧物流，采用先进的物流科技技术是最佳的选择。例如利用智能机器人和智能穿梭机实现货到人的模式，根据指令将所需的商品送到物流作业人员面前，节约行走和寻找的时间，相比于人工操作，拣选效率提高了3～5倍，同时还节约了人力成本。先进的物流信息技术和智能化物流设备的应用极大地提了物流的工作效率，所以物流系统的信息化和智能化的升级将会是新零售时代下物流发展的关键因素之一。

2.5 培养新零售时代的高端物流人才

新零售时代强调的线下和线上的深入融合，而物流行业在这种融合过程中发挥着至关重要的中介作用。物流的发展则离不开专业的物流人才的支持，在这样的现实背景下，高校应该考虑新零售时代的需求，培养能够适应新零售时代的高素质专业物流人才，实现市场和人才的紧密联合。无论物流行业向着哪个方向进行变革，高素质的物流人才都是不可或缺的，只有在高素质的物流人才的支撑下，新零售时代下的物流变革才能更好地进行下去。

在新零售时代，物流是消费者与商家之间一个重要的联系枢纽，而在物流行业中也区分不同的领域，各个领域之间的职业相互配合，但是行业之间不同领域的职业也有不同之处。所以高校应该顺应新零售的发展，根据新零售商业模式的特点为学生设置既有针对性，又强调系统性的专业课程，既注重联系配合，又要关注区别不同。在新零售的时代，消费者的消费需求至关重要，许多消费者会有个性化的消费需求，所以高校更加应该培养学生的创新思维和前沿眼光。随着新零售的发展，先进的物流技术不断被引用到实际的物流工作过程中，高校应该培养学生熟悉新零售时代下先进的物流技术，为社会培养新技术的物流应用人才。新零售的不断发展，智能化的设备会越来越多，系统性的综合调度人才则显得愈发重要，高校应该开放学生的思维，让学生全面发展，培养学生的综合管理能力。同时高校还应该加大实训教学的力度，加强与校外物流企业合作，引导学生去物流企业实习，这样有助于高校为社会提供更加接近物流企业和物流市场的高素质物流人才。

3 结束语

新零售商业模式强调的线上、线下以及物流的全面融合，物流就是向上和线下融合的核心之处，当前物流业无法满足新零售的发展，所以物流的发展变革势在必行。在新零售模式对于提升消费者的消费体验的核心要求下，未来的物流市场将会走向全渠道物流，致力于提供综合性供应链服务。只有物流行业的各个领域共同合作，线上线下齐心协力共同发展，进行创新变革，才能适应新零售商业的发展和促使物流业稳定快速地发展。