曹岸春 宋永泉

(太原重工股份有限公司，山西030024)

1 钢锭底部表面卷渣问题分析

我厂车轮钢锭锭模采用细长直筒式设计，保护渣浇注前吊挂于模内较低的位置，开浇初期，钢水进行充型，从模底砖注入钢锭模后主流股以较大的速度竖直向上涌至液面，然后主流股向四周分散并向下流动，形成循环流，中心钢流的流速远远大于分散于四周向下回流的钢液，对模底液面造成很大的冲击，中心处液面发生剧烈波动，悬吊于模中的保护渣在外包装袋熔化后下落与钢水接触，在钢锭模模壁的激冷作用下，靠近模壁的一层钢流固相率很高，极易形核并将卷入钢流的保护渣捕获凝固[1]，随着钢液面的上升，环流对钢液面的冲击变得十分微弱，卷渣便不再发生。在实际生产过程中，钢锭底部卷渣十分严重，表面质量非常差，而钢锭底部以上非常光洁，证明卷渣只发生在开浇后钢流充型的过程中。卷入钢锭内部的保护渣和钢锭表面打磨后残留的保护渣，在锻压过程中容易形成较大的夹杂。由于锭型设计的原因，卷渣部位刚好位于下料锯切处，对刀具损害十分严重。

为解决这一问题，我厂从两方面入手进行了一系列工业试验。一是降低模底开浇钢流的流速，减少主流股对钢液面的冲击，缓解液面波动的剧烈程度。为实现这一目的，一方面是在开浇时进行控流操作，降低开浇注速，另一方面是调整模底眼砖的开口尺寸控制钢流速度。我厂主要研究了开浇注速的合理范围。……