风险管理在地铁建设中的应用
2018-11-22王立
合作经济与科技 2018年23期
王立
[提要] 本文简要介绍我国地铁发展历程,以上海四号线地铁安全事故为例,引出本文的核心内容——地铁建设的风险管理。针对我国具体情况,提出我国地铁工程风险管理的一些重要问题,并提出几点建议,希望能对我国地铁实现低风险建设有所裨益。
关键词:地铁;风险管理;监控
中图分类号:F27 文献标识码:A
收录日期:2018年9月18日
引言
伴随着我国城市地铁建设的蓬勃发展,地铁建设暴露出诸多问题。由于缺乏相关的风险管理知识,我国地铁工程的实施存在不小的隐患。针对地铁建设的风险管理,国内外已进行诸多研究,我国在这一领域也已取得一些成果,包括李进军针对上海虹桥地铁,采用两阶段分析方法对盾构隧道穿越对建筑物桩基础的影响进行分析研究;李兴高对于管线渗漏诱发地铁工程事故的安全控制技术研究;以及赵驰将软件平台技术应用于广州地铁综合监控系统。从国外的文献来看,OHSAS18000管理体系的创建,运用现代科学手段研究事物发展的规律和可能性以变被动管理为主动管理,以及近年来出现的FTA、FMEA、PHA、SCL、MORT等评价方法,都极大地丰富了地铁的风险管理研究。本文根据我国的具体情况,指出我国地铁建设存在的一些问题,并据此归纳总结出一些建议。
一、地铁建设涉及的三大方面
2003年7月1日,上海4号线越江隧道区间内,因大量的水和流沙涌入,引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降,造成三栋建筑物严重倾斜并引发管涌,造成至少3幢高楼被紧急拆除。……
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