(中国航空救生研究所 湖北 襄阳 441003)

一、引言

坦克装甲车辆乘员执行时以乘坐姿态为主，因此座椅对其疲劳度和生存能力的影响很大。从近年来的局部战争和国际维和冲突来看，军用车辆面临地雷和简易爆炸装置的威胁与日俱增，乘员的防护需求也越来越高。装甲车辆受到爆炸波攻击时，很多伤亡事故不是由于装甲被击穿而造成的，而更多的是由爆炸冲击波造成的。由于很多传统座椅没有抗爆吸能设计，致使最终传递到乘员身上的冲击波能量会超出人体耐受极限的20～30倍，导致骨骼等身体结构受到严重挤压，极易形成脊椎骨折等伤亡事故[1]。因此座椅的抗爆轰冲击能力对于整车的防雷水平和乘员生存能力也尤为重要。

目前国内的防雷座椅的研究还处于起步阶段，尚未形成成熟完善的技术体系，也缺乏相应的标准规范，而防雷座椅的核心技术就是抗爆轰吸能，因此确定座椅的吸能指标是防雷座椅研究的重点之一。

二、国内外防雷座椅产品概况

目前国外对防雷座椅的重视程度日渐提升，已经有厂商开始了相关的研制工作，其中走到世界前列的有英国间科公司、德国Autoflug公司、以色列Mobius PS公司等。国内，航宇救生装备有限公司研制的防雷座椅和温岭富康汽车座椅公司也有些产品在进行装机试用，但未进行必要的性能验证。也就是说，国外对防雷座椅的研究走在前列，国内的防雷座椅研究尚处于起步阶段，未形成成熟的技术体系。……