李红熙

（新疆德勤互力工业技术有限公司）

1 前言

冶金行业在生产工序中普遍使用桥式起重机和冶金铸造起重机，在生产工序中主要承担起重运输作业任务，在现代大型企业的生产组织中，起重机械是必不可少的设备组成部分。起重机械是以间歇、重复的工作方式，通过取物装置的起升、下降或升降运移物料的设备。通常具有庞大的金属结构和比较复杂的机构，设备检修难度较大。因其所吊运的物件多种多样，载荷是变化的，吊运过程复杂而危险。大多数起重机械需要在较大范围内运行，活动空间较大。起重机械各机构暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触，而且作业中常需多人配合。因种种原因如工业厂房高度、起重机械起升机构主副钩吊点位置、起升高度极限位置限制了大型机械设备的吊装。为此，针对起重机械的使用国家有严格标准规范要求，将起重机械列为特种设备加以特殊管理，如GB6067-2010《起重机械安全规程》。在钢铁企业，设备检修用起重机的主副钩之间的吊点位置不能够满足大型轧机减速器的安全性吊装的需求，对于起重量大，作业风险程度较高的较大吊耳间距的大型轧机减速器吊装作业需设计起重小车进行辅助吊装作业，满足安全生产的要求。

2 问题的提出

八钢一高线主轧线现场检修吊装的大型轧机减速器两吊点间距为3150mm，总重31.5t，该减速器两吊点间距尺寸远远大于通用32/10t桥式起……