小鱼

自1998年福特福克斯诞生之日起，20年间它在全球累计了超过1500万的车主。而单单算国内，自2005年第二代福克斯来到中国算起，它已经拥有了260万的用户。福克斯用“运动家轿”的概念征服了那时不少有着“驾控梦想”的年轻人，尽管它长相一般，空间不够甚至有些费油，但这些都没阻止它那时的热卖，因为那个年代如果你想要个有操控感的汽车，那些大多数都是高价格的性能车，而当年的福克斯恰巧瞄准了这个市场，讨巧地把操控和家轿结合了在一起。

可惜今非昔比，在各大汽车厂家新产品层出不穷的今天，长安福特却鲜有新的产品推出，距离第三代福克斯推出已有6年之久，也就是翼博，翼虎还偶有人问津，后来推出了个金牛座除了车展上的乌龙外，也是叫好不叫座。每年邮箱里收到的各大汽车企业销量数据里，长安福特这边更是递减级别。不能推陈出新，始终沉浸于过去的荣耀中，在这个瞬息万变的时代，这是任何企业的痛点。今年总算长安福特有了点儿动静，开始有一搭没一搭地炒作起新一代福克斯来。但网上露出的實车照片，又让大家有了槽点，变得中庸的外观让很多人无法接受，依然马丁脸更是争议四起。所以，来试车之前，我内心是充满疑惑的。厂家是这样形容新一代福特福克斯的，“除了螺栓和螺母之外，每一个部件都是新的”。这到底是怎样的新一代福克斯呢？

新设计更适合ST Line版本

第一眼看到新一代福克斯，首先觉得它比图片中的要好看，特别是它推出的ST Line两厢版本挺漂亮。……