马格淇

一桥架三地，天堑变通途。

2018年10月24日，备受万千瞩目的港珠澳大桥正式宣告通车，这座被称为“新世界七大建筑奇迹之一”，从设计到施工历时14年的世纪工程，以极为震撼的姿态屹立在伶仃洋上。

中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，世界上最长的跨海大桥，最长的公路沉管隧道，世界唯一的深埋沉管隧道桥梁......诸多令人为之赞叹的荣誉令这座全长55公里的大桥傲然于世，艳惊四座。

党的十九大报告提出，保持香港、澳门长期繁荣稳定，要支持香港、澳门融入国家发展大局。对于正在寻求经济增长新空间的香港和努力促进经济适度多元化发展的澳门来说，港珠澳大桥的建成通车，恰逢其时。珠江西岸城市直通香港后，可對接香港乃至全球创新资源，带来全球优质的人才、资金、信息和技术，同时也将带动澳门向经济多元化发展，进而提升大湾区整体科创能力。

在更大的范围看来，大桥通车还将给大湾区内各城市带来共赢。长久以来，珠江西岸和东岸城市发展的具有着悬殊差距，全长55公里的港珠澳大桥，由香港行车至珠海、澳门从3个多小时缩短至45分钟左右。行车时间的大幅缩短，意味着运输、时间成本的下降，便利了区域内物流、人流乃至资金流、信息流的快速流动。湾区融合发展就有了更加坚实的基础。作为三地首次共建共管的重大基础设施，港珠澳大桥不仅弥补了大湾区建设的关键交通短板，也将在经济、社会等方面产生巨大的综合效益，助力大湾区建设向国际高水平湾区和世界级城市群迈进。

除去交通、经济、社会等综合效益，港珠澳大桥在生态保护方面也成绩斐然。

在通车仪式当天，人们在大桥东人工岛边，看到了成群的白海豚在海中嬉戏，共贺大桥通车，令人不由得感叹大桥与海洋生态竟相处的如此“融洽”：从方案设计到施工建设，从工程管理到技术研究，港珠澳大桥的建设者们始终重视海洋资源与海洋生态环境保护工作，最终实现了海洋环境“零污染”和中华白海豚“零伤亡”目标。也让港珠澳大桥成为了海上工程建设与海洋环境“和谐共处”的世界级典范。

如今，港珠澳大桥开通仅仅不过数日，未来可期，相信随着粤港澳大湾区建设的不断深入推进，港珠澳大桥将在这一片南国热土上担当起越来越重要的角色。