■陈至坤

（福建省高速公路集团有限公司三明管理分公司，三明 365000）

1 引言

福建高速公路现有的传输架构、传输模式及技术所采用软交换内线办公电话网络是个十分稳定的系统，而且有着十分良好的扩展性，同时福建省高速公路现有的综合网、监控业务网网络已经可以覆盖到任何一座高速隧道。本文将利用以上优势为高速公路长隧道紧急电话及广播系统提供更为经济可靠的方案。

2 福建省高速公路软交换系统现状

福建省高速公路软件换系统由业务层、控制层、核心传输层、边缘接入层、接入终端五层组成，如图1软交换平台结果示意图。软件换系统的稳定可靠性及覆盖面的广度主要取决于控制层能力及稳定性和核心传输层覆盖面积。

目前福建省的软交换系统的控制层由两台中兴公司的核心控制设备ZXSS10 SS1b组成主备的核心控制层（即主用汇接局设备福州市高速通信汇聚中心，另一套备用辅助汇接局设备在泉州区域数据汇聚中心），从而整体提升了全省软交换系统的可靠性。由于福建高速公路生产管理部门遍布全省各个地市及县镇，结合福建高速公路这一结构特点，将采用集中交换处理，分散中继控制，所以宁德、莆田、泉州、厦门、漳州、龙岩、三明和南平八个市汇聚中心也各部署一套软交换综合媒体网关，使整个系统最大容量可以达到600万用户/100万中继，而目前福建高速公路的办公电话使用量不足5万门，所以该系统的存在着巨大的冗余量和拓展空间。……