叶 涌 陈 巍 李 明

(1.遵义交通建设投资(集团)有限公司，贵州 遵义 563000； 2.三峡大学后勤集团护坡绿化研究所，湖北 宜昌 443002)

0 引言

在早期，公路、铁路、水利或电力工程项目的结构设计通常是根据期望的功能、结构安全和地质调查结果，在形式和尺寸上，我们很少采取更全面的观点来考虑工程美学、生态学、水土保持和生态景观。近年来，生态工程概念在景观建设中的应用越来越广泛。Mitsh将生态工程定义为“可持续生态系统的设计，它将人类社会与自然环境相结合，同时兼顾两者的利益”[1]。“液压覆盖”是一种生态工程技术，通常用于保护地面覆盖物，重新植被土壤边坡，控制地表侵蚀，改善景观美学[2]。国内外已有大量关于绿化混凝土植被技术的研究，其中最常见的绿化混凝土由两层组成，即多孔混凝土层和表面喷射层，由骨料和水泥浆体组成的多孔混凝土通过浇筑方法应用于混凝土面板边坡，因此不适用于不稳定的斜坡和混凝土挡土墙[3-5]。

在本研究中，我们提出了一种适用于公路边坡的植被混凝土护坡绿化技术。为解决现有方法的缺陷，增加覆盖层强度，提高保水抗旱能力，取得良好的植被恢复效果。本研究根据贵州绥正高速公路边坡的土壤、气候和植被条件，采用植被混凝土护坡绿化技术将水泥、生植土、混凝土绿化添加剂、腐殖质等与植绿种子均匀混合喷射到工程坡面，植物能在此基质上正常生长，特别适用于劣质土边坡、岩石边坡及混凝土边坡的复绿工程。……