杨凤伟 王剑锋

(安徽省交通勘察设计院有限公司，安徽 合肥 230011)

1 工程概述

某微丘区公路深路堑拟开挖长度约100 m，最大开挖高度40.12 m。该段路堑场地位于安徽沿江丘陵区，岩性为全、强、中风化石英正长岩，全、强风化石英正长岩厚度较大，吸水能力强，由于组成物质松散，易受水流冲刷造成水土流失。中风化岩体节理裂隙很发育，完整程度为破碎～较破碎，主要结构面类型为裂隙面，结构面结合程度差，对深路堑的稳定性影响较大。工程区属北亚热带湿润气候区，雨量充沛集中，易发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害。此处深路堑边坡所在丘顶高程为58.22 m，丘麓处实测地面高程17.50 m～18.15 m，相对高差40.12 m。区内自然山坡坡度一般在15°～30°，丘顶植被茂密，主要以松树、灌木等为主。

2 场地工程地质条件及水文地质条件

2.1 地形、地貌

项目区地貌单元为沿江丘陵平原，微地貌单元为丘顶、丘坡及丘麓[1]。

通过现场勘察，场地地形起伏，区内在垂直原公路走向丘体均存在人工开挖痕迹，其中沿拟建工程小桩号侧丘体现状正进行人工开挖活动。

2.2 场地地层条件

2.3 地下水

地下水类型为基岩裂隙水[3]当大气降水时，迅速形成地表径流向山丘间冲沟及低洼处排泄，少量雨水渗入土层或基岩风化裂隙后，又沿风化裂隙向低洼处径流、排泄，风化强烈的基岩会形成小的潜水层。

2.4 不良地质和特殊性岩土

根据现场踏勘和地质调查，不良地质作用主要为沿两侧人工开挖面的落石及靠S228侧丘坡由于风化不均匀而局部外露的中风化危岩,中风化岩体坡度在45°～53°，在节理裂隙切割下可能呈崩塌、掉块[3]破坏。……