摘 要：轻型水陆两栖飞机船体或浮筒的水密舱设计直接关系到飞机的抗沉性能，目前尚无系统性、规范性的针该类型飞机抗沉性设计的指导性技术文件。本文探讨了轻型水陆两栖飞机抗沉性设计的一般性技术要求和方法，以期对轻型水陆两栖飞机抗沉性设计提供一定的启发。

关键词：轻型水陆两栖飞机；船体；浮筒；水密舱；抗沉性

水陆两栖飞机在使用过程中有可能发生各种程度的损毁事故，造成机体结构破损，该破损会使得飞机在水面起降或锚泊过程中机体进水，虽然这种损毁事故是偶然性事件，但它会造成严重的后果，甚至机毁人亡，因此在水陆两栖飞机的方案设计阶段就必须考虑飞机抗沉性问题。

1 水陆两栖飞机专用术语定义

针对水陆两栖飞机的外形或结构的特异性，本文对轻型水陆两栖飞机的特有术语给出以下定义，其中或许存在不严谨之处，希望抛砖引玉，与同仁共同商榷完善。

a）浮筒（Float）：是指水上飞机具有的一种水面横向稳定装置，可分为支撑式浮筒、承力式浮筒和侧鳍式浮筒，支撑式浮筒又可分为固定式和可收放式浮筒。b）船体（Hull）：对于带船体的水上飞机，船体是因其在水面滑行、起降等特殊飞行需求而设计，类似于船舶船体的结构，一般指船底及海损线加半个波高以下的机身结构，也可称为机身船体。c）水密舱（Watertight subdivision）：利用水密舱壁将船体分隔为若干水密舱室，以满足不沉性要求。d）抗沉性（Unsinkability）：指水陆两栖飞机在破舱进水后仍保持一定浮态和稳性使得飞机漂浮在水中而不倾覆的能力。……