曾晓辉, 凌晨博, 潘 璋, 王 平, 李鲲鹏, 罗信伟, 崖尚松

(1.西南交通大学 土木工程学院， 四川 成都 610031； 2.西南交通大学 电气工程学院， 四川 成都 610031； 3.广州地铁设计研究院有限公司， 广东 广州 510010)

硬化后的水泥基材料是气-固-液的三相复杂体系，其电阻率一般在1×102～1×105Ω·m范围内，介于绝缘体和半导体之间.在完全干燥条件下，水泥基材料完全不导电，往往将其归为绝缘材料；当水泥基材料遇水或处于潮湿环境中时，从水泥颗粒中溶出的水溶性导电化合物可增加电流的传导性，使水泥基材料的导电性增强，电阻率处于半导体范围内.

水泥基材料电阻率的变化会给一些实际工程带来危害，比如地铁运行产生的杂散电流[1].地铁杂散电流是由于地铁牵引供电回路中走行轨与道床结构之间的非绝缘性，走行轨上的部分电流通过道床流入地下并流回变电所产生的电流，它会导致金属构件锈蚀、管线穿孔等破坏.尤其在地铁潮湿环境中，道床板通过毛细吸水使其电阻率降低，加大了杂散电流的危害；同时，高铁中谐振式无绝缘制式轨道电路采用钢轨传输高频交变信号，与道床钢筋、混凝土互感，在雨天，混凝土遇水之后的电阻率下降会导致轨道信号传输涡损、信号传输距离缩短，从而达不到传输距离的要求.种种危害都会给实际工程带来巨大的损失.因此，水泥基材料在遇水之后或潮湿状态下的电阻率变化情况逐渐受到广大学者的关注.

对于水泥基材……