崔亚楠， 郭 靖， 冯 蕾， 孙广宁

(1.内蒙古工业大学 土木工程学院， 内蒙古 呼和浩特 010051； 2.内蒙古综合交通科学研究院， 内蒙古 呼和浩特 010051)

沥青路面在长期使用过程中，由于受温度、光照以及重载交通的影响，力学性能不断下降，道路表面出现开裂、唧浆、松散、脱落等各种病害现象，最终影响沥青路面的寿命.目前，国内外学者就沥青和沥青混合料的自愈合特性进行了较多的试验研究，主要集中于沥青及沥青混合料自愈合特点、自愈合表征及增强技术等方面，较少从细微观角度对多因素影响下的沥青混合料损伤自愈合性能进行研究，现有研究结果不能全面解释沥青混合料自愈合机制.Kim等[1]研究了沥青含量对混合料自愈合性能的影响，得出低沥青含量(质量分数为6.1%)混合料比高沥青含量(质量分数为7.2%)混合料具有更快的愈合速率.王昊鹏等[2]通过四点弯曲疲劳试验得出，养护温度越高，愈合时间越长，沥青混合料愈合效果越好的结论.黄卫东等[3]在对应的设计空隙率下，共选取了11种沥青混合料，通过四点弯曲疲劳试验进行了未考虑自愈合作用和考虑自愈合作用的沥青混合料疲劳性能对比试验研究.苑苗苗[4]在研究沥青混合料的疲劳特性时结合数字图像相关方法，得出了沥青混合料变形开裂特性与裂缝演变过程.为了更加准确地研究沥青混合料损伤自愈合的试验方法和评价指标的可靠性，有必要采用宏观力学和微观力学相结……