宋戈

摘 要：采用翻模板技术施工高墩柱薄壁空心墩，模板输入量小，利用率高，周转率高，可用于多墩柱，有效降低工程造价。提高了施工速度，施工更安全稳定。本文主要分析了该结构在薄壁空心墩中的应用，并对其技术、质量、安全等具体技术措施进行了探讨。

关键词：铁路桥梁；空心薄壁；桥墩翻模；施工技术

前言

伴随着桥梁施工技术的不断发展，有两种在中国码头的施工方法、滑膜和周转模式。使用最广泛的是将模具材料的主要用途是混凝土，混凝土的使用模板的凝聚力达到施工要求，对施工的最大优点是方便、灵活，有一定的美，除了模具模施工过程中准确地把握通过计算。在某种程度上，桥梁施工时间被压缩，因此它被广泛应用于建筑。

1 薄壁空心墩模板技术综述

随着现代铁路工程建设的发展，桥梁中的薄壁空心墩越来越多。以往采用了大量的施工工艺，但桥墩混凝土外观质量不利于控制，影响了整个桥墩的质量。

铁路桥梁薄壁空心墩施工技术是以桥梁施工形式进行的。桥墩施工简便，有利于缩短工期，节约成本。空心墩转向是类似重力墩的空心结构桥墩。此类桥墩具有截面面积小、截面模量大、重量轻、刚度和强度好等特点，主要用于铁路桥梁的高墩结构。比较薄壁空心墩和实心重力墩，一般可以减少砌体30%～50%的数量。

自二十世纪八十年代以来，随着新技术如滑动钢模板的发展，预制构件，预应力装配，在以往的施工难点、高空作业，施工速度慢，质量差，劳动成本的材料已被克服。薄壁空心桥墩的应用越来越广泛。

2 桥梁薄壁空心墩模板施工方法

模具车削施工是将混凝土桥墩体与固化混凝土桥墩体相连接，并与预制混凝土桥墩体相连接，支撑上部模板和平台。

在铁路桥梁施工过程中，经常采用空心薄壁墩翻模施工。在时空墩施工中，空心墩的施工由设计高度、工程质量要求、施工工期要求、现场施工条件等组成。空心墩由模具构成，模具由模板、工作平台、吊架和起重设备组成。翻转模板采用2层总布置，每个高度为400米，以支撑主墩为。上模板支撑在下模板上，循环交替上升。平台上设有提升斜坡收集吊架，为码头施工人员提供了平台，稳定性良好。该平台采用液压举升系统，通过千斤顶升降，自动化程度高，可控性好。

空心薄壁桥墩翻模施工方法有两种：一种是小模板满堂脚手架翻模法施工，另一种是大模板模板支架翻模法施工。

小模板全脚手架周转法的优点是：模板小，便于升级，不需要大型吊装设备。人拉脚手架可以完全封闭和保护，不容易发生危险。其缺点是施工工序多，施工缝多，模板拆除不易，使用率低，工期长，浪费时间，施工工期不长。而全大厅支持建设人员需求量大，重复劳动浪费大量人力，周转材料过多，成本增加，不符合经济实用的施工要求。

采用大模板模板支撑翻转法施工（每个施工高度根据实际情况调整）。其优点是成功地解决了施工期的张力问题，工作效率大，大模板混凝土施工缝少，并用凿法处理施工缝，以满足业主对工程的要求。

施工工艺及方法：

（1）钢材加工安装。在混凝土施工中，预埋钢桥墩。主筋的连接采用双面搭接焊，横向箍筋在现场搭接。主筋的长度由模板高度和混凝土浇筑高度决定。钢筋的端部必须拉直，切口的截面与钢筋的轴线垂直。

（2）模板安装、拆除及工作平台布置。每个部分由四个块模板和四个角模板组成，由八个部分组成。墩体底部现浇部分由钢模板组合而成，其余部分由固定块钢模组装而成。

模板在安装前必须进行测试，以检测模板连接、错位、连接等问题。试验结束后，模板集中应填平打磨，除锈和涂刷脱模剂。在安装前必须准确测量模板和码头模板与全站仪的配合，汽车起重机辅助模板的安装。整个模板是由直径20mm的圆钢作为受拉钢筋，与PVC塑料管的直径22mm和筋来绘制出混凝土完成后。内、外模板安装加固后，整体刚度应足够刚性。混凝土施工稳定、不变形时先提取模板，然后用导链拉动下层，上模板上采用钢丝绳。然后拆除上下模板螺栓。最后拆除和提升下模板。。悬挂支架平台是由建筑脚手架管建，支承在钢支架，内部模型的工作平台上设置内支撑，内部和外部的工作平台铺设6cm厚，和安全网挂在周围的圆圈，和安全网挂在屁股口袋。每次浇注时，有两个模板循环一次，外支架一次抬起。起吊时，1吨手动升降链应用。在此操作步骤之前，我们必须检测并确保桥墩混凝土的强度达到设计强度的75%，并可进行下一步的工作。

（3）墩身混凝土浇筑，对钢筋进行处理，经过试验安装后，可以进行桥墩混凝土灌注。泵送混凝土逐层浇注到模顶表面，一次浇注一段，连续浇注。用塔式起重机建造的墩柱，将泵管连接在塔吊的塔身上，用长臂汽车起重机协调施工墩柱，泵管连接在施工梯上。混凝土搅拌应均匀，浇注层的厚度不得大于30cm，浇筑上层混凝土凝固前的底部，和振动应附标准，与内和混凝土外观质量不受振动影响。

（4）健康顶健康自助桶法。浅谈嵌入式桥墩施工工艺。应注意对预埋件埋：预埋钢板的预埋排气孔、桥墩、预埋墩应力应变计和应变计的温度根据监测要求。

3 桥梁施工控制模式双薄壁空心墩

如何控制空心薄壁桥墩的施工，以满足铁路桥梁的质量验收要求，可以从以下几个方面进行阐述：

（1）施工人员的控制。施工过程中。施工现场专职安全人员检查塔机模板、支架和爬梯的内外工作平台，重点关注焊接点的牢固性和安全防护网的完整性。每次混凝土施工周期后，在下一次安装前，应派专人维修和加固模板和平台支架。所有从业人员都必须进行安全知识培训，严格遵守操作规程。进入施工区的人员必须戴安全帽、安全绳、防滑鞋及其他防护用品。严禁酒后工作和疲劳。

（2）码头施工精度较高，需按要求施工。薄壁空心墩具有很大的柔性，在施工过程中受到日照温差、风、机械振动和局部荷载的影响。桥墩的轴线可以弯曲和摆动，使桥墩处于动态状态。在高温季节，阳光下，高墩的日出表面与背面的温差很大。桥墩体也产生不均匀膨胀，使桥墩弯曲至杨面背面，影响桥墩体的施工精度，随温差的增大而增大，随太阳方位角的变化而变化。

（3）采取有效措施，消除分段施工缝的错阶段，提高混凝土外观质量。在施工过程中，必須在固体浇注前进行第一次工程试验演练，以检验模板和铸造工艺的合理性。而施工控制、监控的内容和方法都必须保证线路达到设计要求。

4 结束语

通过对技术人员的严格质量控制，反复思考施工工艺和方法，及时解决问题。保证空心薄壁墩施工的质量和安全，进一步保证工程的进度。

参考文献

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[2]张杰.蒲城大峪河水库大桥70m薄壁空心墩身翻模施工技术[J].铁道标准设计，2008（3）.