张才志

摘 要：在经济全球化的大环境下，外来企业的入侵让汽车制造业的竞争愈演愈烈，加之近几年政府加大力度的把控，使得行业压力不断增大。大部分企业在面对复杂的财务风险时，常常因内部财务风险控制不严的问题而遭受损失，甚至陷入财务危机。因此，企业财务风险的识别与控制成了一个亟待解决的难题。

一、财务风险控制的含义

关于财务风险的定义，有人认为，财务风险是由于企业负债经营而可能丧失偿债能力，最终导致破产的风险。而实际上，企业的财务风险是贯穿于整个生产经营环节的，李华认为“企业财务风险具体是指企业财务结构不合理、融资方式不当等因素存在，使公司预期收益下降的风险”。财务风险描述的则是经营主体违背市场规律或决策失误而遭受惩罚的可能性，具有客观性、全面性、不确定性、收益与损失共存性等特征。

所谓财务风险控制，即利用特定的手段（包括全方位的事前、事中、事后控制）来对财务活动施加影响，使财务风险得以回避，使预期目标得以实现的过程。无论是筹资环节、投资环节、营运环节或分配环节，都潜藏着巨大的财务风险。

二、汽车制造行业的发展现状

作为国民经济的支柱产业，汽车行业的发展对国民经济的拉动起着十分重要的作用。其发展现状主要为：

1、投资和运营成本高。目前国家大力推行新能源客车，这种新型汽车在避免了传统客车污染大、耗能高等缺点的同时却也为企业带来了资金、技术、成本方面的难题。

2、外来制造商冲击大。在我国汽车制造装备对外依存度过高的背景下，外来制造商的入侵为本土品牌带来了更大的冲击，因此国家草案提出努力提升汽车制造业的自主品牌份额，但实施情况不容乐观。

3、市场竞争日益加剧。许多汽车制造商开始积极转化经营方式，采用多元化的经营方式，但近年来多元化经营失败的案例却不在少数。

三、汽车制造行业的财务风险特征

我国汽车制造业的财务风险特征主要表现为以下几点：

1、“无效产能过剩，有效产能不足”。近几年的调查数据显示，汽车制造业的产能存在着严重的结构失衡的问题。热门产品供不应求，人气不足的供给过剩。

2、企业的资金和管理能力无法满足其规模扩张的需要。一方面，大多数企业缺少有效和稳定的筹资渠道来支撑其对生产设备等的投资；另一方面，越来越复杂的组织结构给企业管理带来了难题，一些企业由于管理不善遭受了财务风险带来的损失。

3、行业流动比率偏低，資产负债率偏高，极易陷入偿债危机。

4、资金使用效率低，资金预算工作水平有待提高。

5、行业处在不断发展完善的时期，企业经营理念尚未成熟

四、汽车制造业财务风险控制中存在的问题

通过查阅大量汽车制造业公司的资料，笔者总结成以下几个方面。

1.企业融资困难

当前汽车制造业普遍存在筹资渠道单一且不稳定的问题，对于企业的资本结构也没有引起足够的重视，流动负债占据了总筹资金额的很大一部分，造成财务杠杆的负效应，行业的资产负债率较高，这些都为汽车制造企业带来了很大的财务风险。

2.应收账款不合理

目前国内的汽车制造企业在应收账款管理方面存在许多缺陷，除了赊销审批不严格这一典型的问题以外，许多公司对于已有的应收账款没有一个合理的管理系统，没有注意及时催收、清理，一些不良客户趁此机会不断对应收账款进行延期，出现应收账款长期挂账的现象。

3.技术和生产工艺不成熟

我国汽车制造技术尚未成熟，自主研发能力薄弱，对于基础工艺的研究较少且工艺技术创新体系还不够健全，核心技术匮乏，关键制造工艺跟随仿照合资或国外，关键制造装备大多从国外引进。此外，我国的汽车制造业的技术水平发展不均衡，自主研发的汽车制造技术平均水平普遍低于合资品牌和国外品牌汽车的技术水平。

4.财务预算管理不健全

首先，公司员工对财务预算没有引起足够的重视，许多公司内部建立了相应的预算管理部门，但实际管理十分松散，且预算目标模糊。其次，在预算执行的过程中，一些企业缺乏考核机制，没有建立相应的奖惩制度，这种情况下，很多员工便抱着得过且过的心态，工作没有积极性。

5.内部控制观念淡薄

目前，汽车制造业普遍出现只重生产和销售而忽视内部管理控制的现象。许多企业在成本核算和财务收支审批方面都存在着非常明显的缺陷，即使建立了相应的制度，但是由于内部管理成本、权责不清等方面的考虑和因素，内部管理制度并没有严格执行。

五、汽车制造业财务风险控制措施

针对上述汽车制造业财务风险控制中存在的几个典型问题，笔者提出了相应的解决措施，以供参考。

1.降低企业筹资风险

在自身条件达到要求的情况下，企业可适当发行股票或债券来融通资金，因为这两种融资方式的资金成本都比借款成本低。可选择直接融资与间接融资相结合的方式来分散筹资风险。

合理的资本结构能使企业处于较低的财务风险环境中。汽车制造业应积极调整资产和负债的结构，选择合适的筹资组合，使筹集的资金既能满足生产需求又能不带来过高的筹资成本，以降低资产负债率过高而给企业带来的筹资风险。同时，利用自身的管理、技术或规模优势等，积极发挥财务杠杆的作用。

2.加强企业应收账款管理

赊销之前，首先对客户进行信用评估，并制定出合理的信用政策和收款政策。在这一过程中，要注意平衡信用延期带来的成本与收益，以避免给企业带来信用风险。在对应收账款进行管理的过程中，充分利用现代化信息技术对已存在的应收账款进行账龄分析。

3.提高生产技术和工艺的研发水平

应积极学习吸收国外先进技术，重视汽车制造基础工艺的研究，提升汽车制造装备的自主制造能力，提高汽车的安全性以及在节能减排方面的性能，结合国内市场行情研发出满足大众需求的产品，以提高核心竞争力。

4.加强企业财务预算管理

汽车制造业应从预算目标入手来制定合理的财务预算，将目标具体到毛利率、营业额、费用等。同时，企业应加强对各部门员工的教育，利用考核机制对其行为进行约束，严格管理，提高预算工作效率。

5.加强企业内部控制

汽车制造企业应建立完善的内部控制体系，为企业各部门制定可行性计划提供数据理论基础，从而避免盲目决策，提高决策效率。尤其应该加强成本核算和财务收支审批方面的内部控制制度，制约条款应明确划分岗位职责，做到权责分明，避免因为内部管理混乱而给企业带来不利的影响。

6.建立有效财务风险预警体系

在风险可能发生的情况下提前警示企业，并在风险发生时找到风险的源头，帮助企业有针对性地解决问题。汽车制造业可通过建立多元线性模型将多种财务指标结合起来，根据总判别值来反映企业的财务风险问题。

参考文献：

[1]杨和生.企业财务风险形成原因及防范措施[J].会计师，2014（05）：38-39.

[2]黄婉婷.企业财务风险控制研究[J].会计之友，2013（08）：77-79.

[3]王阳，高翠莲.企业财务风险控制新思维[J].会计之友，2013（11）：68-70.

[4]李华.企业财务风险控制研究[J].中国市场，2016（19）：99-100.

[5]苗家欣.上市公司财务风险控制研究[J].企业导报，2015（01）：04-06.

[6]潘梦婷.企业财务风险识别与控制[J].中国管理信息化，2016（09）：28-30.