李颖

[提要] 自2001年我国的“走出去”战略提出后，中国对外直接投资规模日益扩大，东道国基础设施的完善程度与我国对外直接投资的流向存在着密切的联系。基于“一带一路”建设背景，采用2005～2015年64个沿线国家的数据，构建面板数据模型，对“一带一路”沿线国家基础设施建设水平与我国OFDI区位选择关系进行分析。分析发现，沿线国家的基础设施水平存在较大差异，我国对于基础设施水平不同的国家投资水平亦有所不同。在各类基础设施中，铁路运输、航空运输和信息设施对我国向“一带一路”沿线国家直接投资影响较为显著。

关键词：对外直接投资；基础设施；“一带一路”

中图分类号：F752 文献标识码：A

收录日期：2018年7月24日

一、引言

“一带一路”倡议是在全世界范围内整合区域内各种资源、有力推动各国之间的合作和项目实施，构建我国内外联动的发展布局与安排。从21世纪初期开始，中国企业的对外直接投资 （OFDI）开始持续显著增长，自从我国大力推行“一带一路”以来，中国投资在“一带一路”沿线国家的经济发展中的作用和地位也日趋重要，中国对“一带一路”沿线国家的投资也成为“一带一路”建设的重要内容。近些年来，我国对“一带一路”沿线国家的直接投资增长迅速，所占比重不断提升，占中国对外直接投资的份额由2005年的5.5%上升至2015年的13%。目前，随着“一带一路”的深入推进，参与“一带一路”的国家数量不断增多，我国企业OFDI迎来了前所未有的发展契机。但我国对于“一带一路”沿线国家的投资规模差异较大，不同地区间不平衡情况显著。……