付正友

（四川三江交通建设工程有限公司， 四川 宜宾 644000）

0 前言

在道路桥梁施工中，桥梁裂缝是一种常见的施工质量问题现象，主要指桥梁表面出现不规则的直线裂缝、龟裂缝等，桥梁裂缝不仅影响了桥梁性能，还会降低桥梁使用年限，增加了行车安全风险，所以必须要得到相关人员的重视。通过对现阶段道路桥梁施工中的桥梁裂缝现象进行调查后发现，常见的桥梁裂缝主要包括荷载性裂缝、温度裂缝、收缩性裂缝等，不同裂缝的成因、处理方式不同，需要差别对待。

1 荷载性裂缝

在桥梁道路施工中，荷载性裂缝是一种常见的桥梁裂缝形式，主要指混凝土桥梁受动静荷载或者次应力而出现的裂缝现象。由荷载导致的裂缝主要分为直接应力裂缝与次应力裂缝等。

1.1 直接应力裂缝

直接应力裂缝主要指在外部荷载作用下所出现的直接应力而引发的裂缝现象，导致直接应力裂缝出现的原因是多方面的，主要分为以下几点：

（1）在道路桥梁设计阶段存在大量引发桥梁裂缝的因素，详细资料见表1。

表1 设计阶段引发裂缝的因素

除了上述几种因素外，设计单位在桥梁结构设计阶段，可能没有充分考虑桥梁的结构问题，忽视了施工的可能性；或者设计图纸的相关指标不清晰，导致桥梁的结构刚度水平不理想，最终导致荷载性裂缝发生。

（2）在桥梁施工过程中，不科学的施工流程也会导致裂缝现象的产生，包括施工过程改变了桥梁结构的受力特征、施工中出现了不合理的施工工况等（例如施工阶段经常会将机械工具或者施工原材料堆放在桥梁上），这些施工现象都会增加桥梁荷载压力，增加出现桥梁裂缝的概率。……