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VS1小车开关储能弹簧拆装专用工具的研制

2018-10-24陈英东张锐锋

机电信息 2018年30期
关键词:作业

陈英东 张锐锋

(广东电网有限责任公司珠海供电局,广东珠海519000)

0 引言

在所有一次设备维护消缺作业中,涉及VS1型开关储能弹簧的拆卸操作占全局变电设备一次检修总工作量的1%。以往没有专用工具,拆卸相当困难,因此研制专用工具优化拆卸VS1开关储能弹簧的作业过程很有必要。

1 工具研制

1.1 技术总述

虽然储能弹簧本身故障率很低,但是由于机构内作业空间狭小,一些检修工作需要拆除储能弹簧后才方便开展。本专用工具组由弹簧扳手和塞片组两部分组成。

1.2 弹簧扳手设计

如图1所示,弹簧扳手总体呈杆状,由头部卡口和加长操作杆两部分组成。头部有卡口,配有长把手以节省操作力。该工具借助机构转轴,利用凸轮—转轴—合闸弹簧的联动关系,带动弹簧伸长。

弹簧扳手共有5个设计关键点:

1.2.1 巧妙利用机械转轴

工作人员操作弹簧扳手顺着弹簧拉伸的方向旋转凸轮,通过凸轮联动带动储能弹簧伸长。

1.2.2 利用杠杆原理省力

阻止凸轮转动的阻力力矩来源于合闸弹簧。根据说明书给出的经验数据,合闸弹簧刚性系数25 N·mm,自由长度144 mm,分合闸位置长度分别为158 mm、214 mm,凸轮两轴圆心距33 mm,记弹簧拉伸至合闸位置时最大阻力力矩为Mmax,弹簧最大应力为Fmax。

弹簧储满能时,Fmax=25×(214-144)=1 750 N;凸轮两轴圆心距L=33 mm;当凸轮中心线与弹簧拉力垂直时,sin α=1,此时弹簧最大拉力Fmax=1 750 N。该工具通过加长动力力臂至700 mm,把阻力减少至82.5 N。

1.2.3 工具头部卡口防滑脱设计

工具头部卡口防滑脱设计如图2所示。

图1 弹簧扳手

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