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在城市的街道上，总会看到一些改得比较凶的JDM车型。反观要获得女神的芳心，BBA反而更有成效。说到BBA，不得不提“三剑客”——AMG、M Power、RS，其中C63的大马力后驱与V8发动机，搭配着犹如开水沸腾时的排气声以及C Class独有车身的线条，足以成为大部分男人心目中的Dream car了。

这辆C63在改装方面由阿洪负责，虽然他不是这辆车的车主，但是在技术性方面能够给到我们更多的信息。阿洪作为一家改装店的首席技术顾问，自己也有不少车辆，其中有一辆末代街霸“EVO10”。4B11涡轮发动机搭配全时四驱系统，经过一番改装达到接近600ps马力，这些举动足以证明阿洪也是一位玩车之人。

狂躁暴徒

说回本文的主角C63 AMG（W205），第一次看到这辆车时，它的外观十分引人注目。其中最让我感到特别的是它的IMP外观套件，这款套件由于加入了许多奔驰C Class的设计元素，车身总体在首入眼帘时除了能让人感受到十分暴躁的运动气息以外，还让人多了一种C63就应该是这样的感觉。

而不知从何开始，C63搭配钢化玻璃发动机盖似乎成为了许多车主为了追求视觉冲击的优选。从发动机盖上方，我们便能直接看到这辆C63的“心脏”。为了让整辆车看起来更为饱满美观，又可以减轻车重和操控问题，轮毂选用了轻量化锻造的19寸BBS RI-D。同时，为了有更好的抓地力来应付市区和赛道，专门选用了米其林的PSC2轮胎，让这辆车有着更好的附着力，车主也可以很放心的去驾驭这辆猛兽。当然，要配一套刹得住这辆“猛兽”的刹车系统，这辆C63用了Brembo Gts刹车套装。这样一来，操控方面更得心应手。

改装清单

BBS 19寸 rid轮圈

米其林 cup胎

BMC高流量风格

Brembo gts刹车

IMP前杠+碳纤套件

IMP碳纤后唇

IMP透明碳纤头盖

FDE竞技头段

碳纤维中控面板

改头换面

现款C63跟上一代的对比有很明显的差别，奔驰重新设计了C63整个车架平台。它的外观比上一代圆润、饱满，没有了那种棱棱角角的感觉。虽然奔驰现在走的设计风格偏向豪华高贵style，战斗气息稍微减弱，但现款C63的外观还算是中规中矩的。尤其内饰方面也做出了非常大的变化，中控面板、车门把手这些设计风格偏向复古带点现代的设计，电子按钮和电子功能比上代的丰富些；而车主在部分内饰上选择了碳纤维面板，战斗感更足。

说到动力，上一代的C63（W204）采用的是V8 6.2L自然吸气发动机，在奔驰重新研发了新的发动机后，换成了V8 4.0双涡轮增压发动机，达到了低油耗、大马力的目的。最夸张的是，虽然新款发动机降低到4.0L排量，但是它的扭矩和马力反而比上一代更大了一些。综合能力比上一代有大幅度提升，也因此受到热爱这辆车的车迷和消费者们的青睐。

纵观BBA的同级别车型，宝马M power、奥迪的RS和奔驰的AMG。其中宝马M3和M4都是操控性比较好，动力方面则相对一般。奥迪的RS4、RS5性能综合方面是相对比较好的，但是却失去了FR所带来的乐趣。最终车主也没有考虑另外两个品牌的车型，选择了简单粗暴的“AMG C63 ”。车主也向我们说道：“最初有想过买W204的，但是老款的配置是V8 6.2自然吸气，可能没有现在新款W205的C63动力那么明显。 而新款的V8 4.0双涡轮增压的动力来得猛一些，很有运动感，所以才选择了它”。

日新月异

最后，车主也不禁感叹道：“虽然自己玩了很多车也改了很多车，但我觉得IMPREZA、EVO等等车型都是追求深度改装，玩久了确实想换换口味去尝试德国的性能车型；一是考虑到可以兼顾家人和下赛道的需求，就觉得C63也是个不错的选择。买了这辆车也不用担心动力不足的问题，虽然外观有改动，但也算是一种个性的延伸吧。而且操控和舒适感也达到我的标准，家人很满意。未来我会打算做宽体改装，让这辆C63看起来更有战斗力。也感谢这辆车能带给我这么多的乐趣”。