摘 要：本文首先从轨交车辆的内燃机车车轴齿轮箱的工作原理和基本结构分析起，接着对内燃机车轴齿轮箱的常见故障及措施进行分析，最后以苏州二号线某内燃机车车轴齿轮箱故障案例为实例，进行了具体地分析。

关键词：内燃机车；车轴齿轮箱；故障

中图分类号：U269 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）30-0286-01

1 车轴齿轮箱的工作原理及基本结构

在苏州轨道交通中，常用到的为JMY600FXII（G4）型液力传动内燃机车，它是可以单机使用也可以双机重联操作的调车型机车，它的装车功率为600HP（444kW），最高运行速度为60km/h。机车设前后司机室，可以根据运行方向的需要，在任意一个司机室内进行操纵。车轴齿轮箱跨装在车轴上，在轮轴系统中，属于最后一个传动部件，一般说来具有两种，一种为双级车轴齿轮箱，另一种为单级车轴齿轮箱。为防止其绕车轴旋转，多用拉臂将其连到转向架上，从而使其在正常转动的同时还能减轻冲击负荷。

2 内燃机车轴齿轮箱的常见故障及措施分析

2.1 内燃机车常见故障分析

在对内燃机进行检测时，应当选用合适的检测方式，对齿轮箱、内燃机异常震动及柴油机的运行状态进行检测，检测并调整内燃机车可能存在的运行问题以及运行参数，并将其负荷、运行环境考虑进去，从而让铁路内燃机车的安全性及可靠性得以保证，顺利实现铁路安全运行工作。

2.2 车轴齿轮箱故障分析

机车随着使用年数越来越多，车轴齿轮箱经常会发生质量问题，需要对产生故障的缘由分析。……