李洪浩

摘要：笔者在本文中对对桥梁施工中的裂缝问题进行了描述，并且第一先分析了裂缝问题会导致的危害及其严重性，而后根据其形成原因进行了探究和分析，最终探讨了相应的预防措施，希望可以给同行业从业人员起到借鉴作用，在一定程度上为开展桥梁施工裂缝的防治工作提供一些参考依据。

关键词：桥梁施工裂缝；防控措施；原材料

一般而言，裂缝问题一直是个非常值得重视的问题，因为这个问题极易导致更为严重的道路桥梁问题的出现。那些提前结束使用年限的桥梁多数是由于裂缝问题不被重视导致的整个桥梁损毁及变形，亦或是加重了结构的变形，所以，在日后的道路桥梁建设中，需要施工单位提高对裂缝问题的关注，因此加强裂缝问题的预防工作。这正是笔者创作本文的一个大致思路。

一、桥梁施工中裂缝问题的危害

通常危害通常表现在如下几点：

第一，在桥梁中严重的裂缝可以损坏桥梁的结构从而对其结构的稳定性造成影响，在主体结构上会有部分裂缝的出现。所以，这部分裂缝就可以对整体结构的稳定性和安全性产生了极大的影响。

第二，虽然部分些裂缝是发生在表面，然而你随着这些裂缝的不断渗透，必然会在一定程度上损害桥梁的内部，然后就会对桥梁结构直接发生作用；第二，如果桥梁发生裂缝问题，原本位于结构内部的钢筋就会极大可能直接暴露在外面，继而受到暴晒雨淋等外力因素的影响极容易发生腐蚀，从而直接导致道路桥梁在使用过程中的安全和稳定无法得到保证。

第三，一旦裂缝问题发生在桥梁上，其服役年限必然会被严重的影响，这一问题引发的影响通常是间接的，上述内容提及暴露的钢筋部分容易发生腐蚀情况，包括结构变形或者损坏都会对其使用过程的安全性造成不好的后果，从而直接减少了使用年限。

二、桥梁施工中裂缝产生的原因

（一）设计问题导致的裂缝

在建设桥梁道路时，前期设计工作势必是一个重要的步骤和环节，也会直接关系到施工过程的顺利开展和进行。虽然大部分的裂缝问题都是在施工过程中引起的，然而裂缝出现根本原因一般是出现在初始设计时期。具体而言，在设计阶段中，裂缝出现产生影响的因素主要会有以下几点：

第一，在前期设计过程中，工程设计人员没有综合考虑桥梁的受力情况，从而在很大概率上，会直接导致在施工过程中忽略了道路桥梁的受力均匀情况，最终就会引起裂缝的出现。

第二，设计的时候，设计人员并没有结合当地实际情况进行综合考量，因此就会直接影响设计方案缺少实际性，同时也会导致很多与施工过程中不符合的现场出现。这些情况也就导致了在施工过程中问题的频繁出现，就会在很大概率上出现裂缝，并直接对施工质量造成很不好的影响。

最后，没有把握好设计的标准，同时在设计过程中并没有明确设计细节和设计方案，直接影响了设计环节和真正施工环节是脱离的，最终导致设计方案并不能达到预期要求，给施工过程也带来了很大的挑战和困扰，最终导致产生裂缝问题。

（二）施工问题导致的裂缝问题

裂缝问题的出现跟施工阶段之间有着十分直接的关系，施工进行的时候，可能导致出现裂缝的因素一般来说包括以下几点：第一，施工材料是直接引起裂缝问题的关键原因，如果施工原材料存在问题，不符合有关标准，那么裂缝的出现必然会受其影响，特别是对于混凝土材料来说更为明显。

其次，由于未能把控好现场施工过程中的施工工艺技术，或者未能正确选择施工手段也可能会导致出现裂缝问题。例如现如今应用十分广泛的大体积混凝土技术，在施工时候，这项技术需要把握和掌握很多关键技术点，一旦未能严格的进行管理就很大概率引发裂缝问题，尤其是使用过程中的振捣时间、拌制的速度以及温度等关键技术点不能完全把握的化，就会可能引发裂缝问题；此外，在施工过程中，施工人员不能严格按照设计图纸执行施工的话同样也会引起裂缝问题的出现。

（三）外在因素导致的裂缝

针对桥梁的施工来说，其裂缝的出现究其根本也有很多外力因素的作用。其中，最频繁的就是由于极端或者恶劣的外界天气所引起的混凝土结构内外温度差异，就会在道路桥梁施工中直接出现裂缝。当然，诸如降水和降雪等特殊天气突然出现，也势必会给施工进度和施工现场带来不好的影响，尤其是对于裂缝问题的出现。

三、解决桥梁裂缝的具体措施

（一）桥梁裂缝的预防措施

1、设计的科学性要进一步提高

在设计阶段，设计的合理科学性尤为重要。相关设计人员应该要有针对性的进行提升，在進行设计方案之前，应该到施工现场开展实地勘察。在完成现场勘察之后，还需要针对桥梁的整体布局、载荷应进行合理、有效的规划和分析，规划与布局钢筋的使用，确保使用中的荷载力的性能完善。此外，设计人员还需要针对排水系统进行重视和研究，应依据断面对排水进行设计，以免由于雨水的渗透而引起的腐蚀。最后，设计人员还需针对其平整度进行考量，为了减少桥面积水情况的出现。最后，在完成设计后，图纸审查应该由企业应聘请的专业人员进行，以确保设计的可行性与科学性。

2、对施工材料的控制应该引起充分的重视

材料作为进行施工的基础，为了减少裂缝问题，保证桥梁施工的质量。施工单位需要针对施工材料进行严格的监管和监督，从而让裂缝问题得以从源头上减少。相关单位更应该：配备专业的监管人员以及采购人员，从最开始的采购环节抓起以确保材料的质量。在进行施工时，工作人员还要加强对于施工材料的控制与配比。如：在桥面下层进行铺设工作时，要重点针对其稳定性进行考量。在上层铺装中，最好使用抗裂性能较好的改性沥青材料。

3、要进一步加强温度的控制

在开展施工时，室外温度对于施工人员来说很难控制，但材料温度却可以控制。比如在高温天气下进行施工，为了达到降温的目的，施工人员可以在混凝土的配制中对骨料加适当的明水，在后续过程中可以有效降低混凝土的膨胀过度问题。此外，施工的时候，为了最大程度的降低裂缝问题的出现，尽量避免使用干缩程度大的混凝土等施工材料。

（二）治理桥梁裂缝的措施

施工中，工作人员如果在进行桥梁施工时发现裂缝问题，应第一时间采用科学的措施进行补救。如：施工人员在桥梁表层发现裂缝的时候，可以通过在学裂缝的桥梁表面粘贴玻璃纤维”“在裂缝处刷强防腐蚀材料（如：沥青）”以及“在裂缝处涂水泥”等方法进行补修。此外，针对部分存在严重裂缝的地方，也有对应的补修方法。如：当发现道路桥梁结构中出现裂缝，应该第一时间对混凝土结构进行加固处理。如：工作人员可以采取对混凝土喷射进行加固、采用添加钢板进行加固等。最后，为修补裂缝，可以对裂缝以灌注水泥、树脂的方法开展修补。

四、结语：

总而言之，在我国现在的社会发展过程中，桥梁有着至关重要的作用，因此，加以控制和严格要求道路桥梁的施工过程是必不可少的。而对于桥梁道路的施工而言，最主要的弊端就是会出现裂缝问题。这种裂缝问题不仅仅会直接影响现场施工的进度和效率，也会给整个道路桥梁建设工作带来很大的麻烦和影响。因此，需要控制和把握施工中的所有环节和细节的处理，还需注意后期养护问题、浇筑环节以及配置过程等，在最大程度上提升道路桥梁的质量，也提高其使用年限。