王建文

摘要：主要从城市轨道地铁常用接触网补偿装置中介绍棘轮类型补偿装置的工艺特点、功能特性、适用范围、安装调整及维护等方面。

关键词：城市轨道地铁；棘轮补偿装置；特点

一、 补偿装置的种类

本文主要介绍棘轮补偿装置的工艺特点、功能特性、适用范围、安装与调整等方面。

二、 棘轮补偿装置

（一） 组成

棘轮补偿装置主要由棘轮轮体、止动连接架、补偿绳、楔子、长螺栓销、棘轮轴、棘轮支架、平衡轮、坠坨、限制杆等组成，传动比为1：3，其中补偿绳材质为柔性不锈钢丝绳，在城市轨道交通中工作荷重一般为12KN和24KN两种。

（二） 工作原理

以工作负荷24KN为例，经传动比1：3后，竖直状态下的受力值F=8KN，每块坠坨的重量为25kg，F=MG，M=800kg，即需要32块坠坨，正常工作状态下，棘轮与止动卡块间有一定间隙，棘轮可以自由转动，自动补偿张力，恒张力为24KN；当线索断裂时，棘轮本体在重力的作用下向下掉落，棘轮齿卡在止动卡块上，可在接触网出现意外时缩小事故范围，防止坠坨直接掉落至地面。

三、 棘轮补偿装置的安装与调整

（一） 棘轮补偿装置的安装

①利用吊装设施将棘轮补偿装置整体一同装到已安装好的下锚底座上，使棘轮的棘齿自然卡在棘轮连接架的卡板上（已预先拧紧）。将长螺栓销从上部依次穿入底座上固定角钢、棘轮连接架、垫片、底座下固定角钢、调整板，拧紧长螺栓销下端的螺母，装好开口销。

②采用可测力值的手动葫芦或功能相似的设备，将手动葫芦链条的一端固定在下锚柱上位于下锚底座之上，另一端锚固在承力索或接触线上（锚固位置在线绳工作端，确保锚固安全可靠，且不要损伤承力索或接触线）。……