摘要：城市轨道交通具备大运量、低污染、较高安全性能、方便快捷等优点，越来越多的城市迅速建设并发展城市轨道交通，部分城市的轨道交通已初步形成网络化运营。本文以苏州轨道交通为背景，剖析了网络化运营初期的客流特征，進行客流预测与客运组织应用，对苏州轨道交通今后的发展及为广大市民乘客带来更优质的客运服务具有重大意义。

关键词：城市轨道交通网络化运营；客流特征分析；客运组织

1绪论

随着城市化进程明显加速，城市规模不断扩大，城市人口持续增多，市民出行需求的增加及“绿色出行”“低碳出行”环保理念的逐步增强，促使城市轨道交通迅速发展。各城市轨道交通线路的相继开通试运营，线网不断完善，步入轨道交通网络化运营时代。轨道交通网络化运营初期，应及时把握线网客流特征数据并应用到客运组织中，科学的客流预测、及时的线网运营组织调整及配套的客运组织方案对城市轨道交通可行性研究、线网布局规划、轨道交通服务水平提高等都有着极为重要的作用。本文基于苏州轨道交通集团有限公司官方网站及实地调研的数据，对苏州轨道交通网络化运营初期的客流特征进行分析及应用探讨。

2苏州轨道交通线网客流特征分析

2.1苏州轨道交通现状

随着苏州轨道交通1、2、4号线的开通试运营，苏州轨道交通线网总长度达118.77km，共设97座车站，5个换乘站，覆盖了苏州市所有城区，各条线路之间相互交叉，线网上任意两个车站来往只需换乘1～2次，线网的可达性显著提高。……