何春琴

摘 要：在高压电源输出端建立包括绝缘电阻在内的阻抗网络，本文描述了绝缘电阻与电源电压，漏电电流之间的定量关系。提出用绝缘电阻描述电动汽车高压电气系统的绝缘性能。在此基础上，开发了基于单片机的检测系统，对绝缘电阻进行实时、定量的检测。

关键词：电气绝缘；检测；监测；新能源汽车；应用

电气系统是新能源汽车重要组成部分之一，根据新能源汽车系统的需求我们可以将电气系统分为低电压以及高电压，低电压主要作用在车辆的中央控制区域以及灯光或是雨刷区域，是为新能源汽车提供能量的电源。通常不会超过12V，车用低电压由于在车中使用的时间不会太久所以整体的用电比例并不大，要求也相对比较低，简单易操作，整体技术已经趋近完善。而高电压系统作为新能源电动汽车的主要部分，与低电压系统相比较，不管是技术上还是使用上都需要有严格把关，保证高电压能源在新能源电动汽车中能够正常运行。由于高电压电源主要为电源变化器、电动机提供能源，这一部分是高电能输出，所以电压范围都在300V上下。

一、新能源汽车电气绝缘性能

新能源汽车的锂离子电池组和燃料电池组并联组合成了新能源汽车的双电源。其中新能源锂电池的电压要求必须要在388V，这也是相关要求所规定，工作环境不能超过420V，不然锂电池容易爆炸损坏，影响新能源汽车整体的运行，当新能源汽车输出的电源从0开始向300A发展时，新能源汽车内部输出的电压将会有所下降。……