于永成

摘要：本文運用了PTS法的基本思路，在电客车车门故障切除作业流程中提取标准作业动作，并将每项动作分为常值型和函数型两类。对于常值型动作的作业时间，可以通过多次测量并用统计方法计算它们的均值和方差，并最后验证得到。函数型动作作业时间通过实践和分析获知与作业距离和载客人数等有关，最后运用统计回归分析方法，利用SPSS软件拟合，得到了故障处理作业时间与载客量和距离的关系式。经实际数据验证，用所得公式计算得到的理论作业时间与实测时间相差很小。该方法对管理者确定故障处理标准时间，具有很大的实用意义。

关键词：地铁；司机；故障处理；标准时间

引言

无锡地铁从2014年7月开通运营以来，公共应急突发事件时有发生。因为地铁运营环境客流量大、相对封闭等特点，不可预期的应急突发事件常常会造成极其恶劣的群体性事件，带来巨大的经济损失和声誉损失。因此应急突发事件的处理对交通运输企业来讲至关重要。

电客车司机作业事故现场的第一人，在掌握故障处理程序的同时，更应该规范处理时间，但因影响作业时间的因素较多，本文旨在通过建立一种较为精准的方法来预测故障处理标准时间，从而规范电客车故障处理流程，提高处理效率，减小事件影响，为地铁司机列车故障处理水平提供可靠评价。

一.标准时间计算介绍

1.1 PTS法介绍

既定时间标准设定（PTS）法，是测定标准工时时常用的一种方法，是公认的、先进的一种标准时间制定技术。……