高珊

摘要：本文分析了液压系统压力原位检测的机理，提出了液压系统压力的应变片式原位检测方案，并在综合试验台和某型装甲车上进行了实时检测，发现该方案原理可行，检测原理对控制油液污染度和液压系统的故障诊断具有较大参考价值。

关键词：液压系统；应变片；原位检测

1.引言

液压系统具有体积小、重量轻、比功率大、运行平稳、可无级调速等优点，广泛应用于飞机、火箭、船舰、车辆等地方。随着液压技术和计算机技术的迅猛发展和日益普及，液压系统中大量采用伺服构件，为保证伺服构件和液压系统的正常工作，要求液压系统油液清洁度比较高，如飞机的液压伺服阀要求油液清洁度不低于GJB420A-6A级。目前对液压系统压力的检测仍采用在管路中并联测量元件的方法测量，该方法工序复杂，不能保正油液的清洁度和系统的工作安全。为此我们对液压系统压力进行原位检测研究，在此基础上研制出便携式液压系统故障原位诊断仪，附加于诊断部位，即可迅速查明液压附件的运行状态，进而评估液压系统的动态品质。

2.压力原位检测机理

液压系统利用工作介质——液压油所具有的压力能进行能量的传递和转换，各种形式的液压伺服阀或舵机实现对压力的控制和分配。压力能是液体分子内能的一种表现形式，在其作用下液压附件和导管产生一定稳度的弹性变形。液压导管壁厚和导管平均直径之比值一般小于0.1，因此可把液压导管看作承受内部压力的薄壳构件进行理论计算。……